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六角ボルト DIN931 933 S31803 2205 ボルト

二相ステンレス鋼 S31083 S32205 フランジにより耐孔食性が向上

Duplex 2205 フランジは、フェライト合金であることとオーステナイトの製造能力に由来する耐応力腐食割れ性と高強度の特性を兼ね備えています。

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二重フランジ材料の化学組成により、フランジが塩素による孔食を起こしにくくなります。ニッケルベースの鋼と比較して、これらの合金はコストが低くなります。ニッケルは汎用材料であるため、合金を使用して高度に合金化された合金の使用コストは非常に高価になる傾向があります。耐食性: すべてのステンレス鋼グレードと同様に、金属または合金の耐食性は主に金属 (この場合はステンレス鋼) の組成に依存します。ただし、ほとんどの二相ステンレス鋼は、フェライトとオーステナイトの量 (体積分率) がほぼ等しいと一般に考えられています。主な合金元素はクロムとニッケルですが、構造バランスを制御し、特定の耐食性特性を付与するために、窒素、モリブデン、銅、シリコン、タングステンが添加される場合があります。

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    二相鋼以上
    六角ボルト DIN931 933 S31803 2205 ボルト

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。