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二相ステンレス鋼 S31083 S32205 隙間腐食用フランジ

2205 フランジは、良好な一般耐食性、塩化物応力腐食割れ、孔食および隙間腐食に対する高い耐性を備えています。

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ニッケルのレベルが低下したにもかかわらず、デュプレックス S31803 フランジモリブデンとクロムの含有量が高いため、いくつかの重要な特性を発揮します。塩化物孔食や隙間腐食に対する耐性に関しては、クロム、モリブデン、窒素などの元素の含有量が最も重要であると考えられます。二相ステンレス鋼の耐食性は、同様の合金元素を含むオーステナイト系ステンレス鋼の耐食性と似ています。ただし、二相ステンレス鋼は、オーステナイト系ステンレス鋼よりも高い引張強度と降伏強度を備え、塩化物 SCC (応力腐食割れ) に対して大幅に優れた耐性を備えています。また、フェライト系ステンレス鋼よりも靭性が向上しています。

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    二相鋼以上
    ステンレス鋼 1.4462 Duplex2205 ワッシャー DIN125

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。