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ASTM A182デュプレックスステンレス鋼フランジは、一般に高い抵抗を提供します

ASTM A182 F51フランジは、圧力システムで使用するための偽造二重ステンレス鋼のグレードUNS S31803から作られたパイプフランジを指します。

定格4.8\ / 5 に基づいて272カスタマーレビュー
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F51デュプレックスステンレス鋼は、ストレス腐食亀裂、孔食、隙間腐食、高強度に対する抵抗の改善を組み合わせます。化学組成のため、f51デュプレックスステンレス鋼は塩化物環境と硫化物ストレス腐食に抵抗します。 ASTM A182 F51フランジは、二重鋼材料で構成されています。この材料は、冶金微細構造にフェライトとオーステナイトの両方の品質を持っています。材料の引張強度は620MPaで、最小降伏強度は450MPaです。

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    より多くの二重鋼
    S31803 HEX NUT DIN934 ASME B18.2.2二重鎖ナット

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

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