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F44 UNS S31254 ステンレス鋼棒高経済性

254 SMO バーは、高合金オーステナイト系ステンレス鋼グレードです。このステンレス鋼グレードは、海水や腐食性塩化物を含むその他の媒体で使用するために開発されました。

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この鋼は、適度な機械的強度 (多くの場合、降伏強度 300 MPa を超えます) と高い延性を兼ね備えており、海水やさまざまな産業環境における優れた耐食性を備えています。通常、この合金の PREn (等価孔食性) は 42 ~ 44 であり、高い耐孔食性が保証されます。

6 Moly 254 SMO バーは、応力関連の腐食亀裂に対する高い耐性を備えています。 UNS S31254 6mo バーの特性には、孔食や隙間腐食に対する優れた耐性が含まれます。実際、PREN または耐孔食性の数値は 42.5 に相当します。

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    ステンレス鋼
    ステンレス鋼管 304 316 316l

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。