家 "鍛造フランジ»平らな面 ASTM A182 F304 304L 304H 309H ステンレス鋼のフランジ上げられた面のフランジ

平らな面 ASTM A182 F304 304L 304H 309H ステンレス鋼のフランジ上げられた面のフランジ

SAE 304 ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ~ 20%) とニッケル (8% ~ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気伝導性と熱伝導性が低くなります。磁性はありますが、鋼よりも磁性は低いです。通常の鋼よりも耐食性が高く、さまざまな形状に加工しやすいため広く使用されています [1]。

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ステンレス鋼のフランジはパイプや継手に接続され、配管用途や食品および乳製品の加工に空気、水、天然ガス、油、蒸気を供給する配管システムを形成します。フランジにより、洗浄、検査、修正が簡単に行えます。ブラインド、突合せ溶接、ラップジョイント、スリップオン、ソケット溶接、ねじ込みなどのフランジ タイプをさまざまなサイズと形状で入手できます。ステンレス鋼は耐久性に優れ、腐食性化学薬品、腐食性流体、油、ガスによる腐食に強く、圧力や高温にも耐えます。
当社では、さまざまなタイプとサイズの 304 および 316 ステンレス鋼フランジを大量に在庫しています。ステンレス鋼製ブラインド プレート フランジ、ステンレス製平面ブラインド フランジ、ステンレス製ラップ ジョイント フランジ、ステンレス製スリップオン プレート フランジ、平面視ソケット溶接フランジ、平面視ねじ付きフランジ、平面視溶接ネック フランジなどのステンレス製パイプ フランジから選択します。レイズドフェイスのスリップオンフランジ。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    結晶構造に基づいた 317 パイプスプール

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    結晶構造に基づいた 317 パイプスプール

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。