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高性能合金Hastelloy C276ブッシングベアリング

ブッシングは、効率を高め、振動と騒音を減らすために、回転またはスライドシャフトを備えた機械で最も一般的に使用される薄いチューブに似ています。ブッシングは、ドリルスタンド、油圧外部ギアポンプ、モーターでの掘削操作に使用できます。

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ブッシングは小さいように見えるかもしれませんが、ドライバーの快適さと車両のステアリングおよびサスペンションシステムの寿命に重要な役割を果たしています。ブッシングは、部品間のクッションとして機能し、ロードノイズ、振動、過酷さを減らしながら関節の動きの量を制御します。 Hastelloy C276ブッシングは、さまざまな過酷な環境で優れた腐食抵抗のために設計されたタングステンを追加したニッケルモリブデン - クロミウム超合金です。ニッケルとモリブデンの高い内容物により、ニッケル鋼合金は、環境を減らす際の孔食と隙間の腐食に特に耐性がありますが、クロムは酸化媒体に耐性があります。

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    DIN933 UNS N06002-HASTELLOY XフルスレッドネイチャーニッケルアロイM4ヘックスボルトブラックM15ヘックスボルトハスロイXヘックスボルト

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

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    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。