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高性能合金ハステロイ C276 ブッシュ ベアリング

ブッシングは、効率を高め、振動や騒音を低減するために、回転またはスライド シャフトを備えた機械で最も一般的に使用される薄いチューブに似ています。ブッシングは、ドリルスタンド、油圧外歯車ポンプおよびモーターでの穴あけ作業に使用できます。

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ブッシュは小さいように見えるかもしれませんが、ドライバーの快適性と車両のステアリングおよびサスペンション システムの寿命に重要な役割を果たしています。ブッシングは部品間のクッションとして機能し、ロードノイズ、振動、ハーシュネスを軽減しながら関節の動きの量を制御します。ハステロイ C276 ブッシングは、タングステンを添加したニッケル-モリブデン-クロム超合金で、さまざまな過酷な環境で優れた耐食性を発揮するように設計されています。ニッケルとモリブデンの含有量が高いため、ニッケル鋼合金は還元環境における孔食や隙間腐食に対して特に耐性があり、一方クロムは酸化性媒体に対して耐性があります。

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    ASTM B564 合金 X ウェルドネック フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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