ハスロイ

これらのHastelloy C276には、モリブデン、ニッケル、クロム種の混合物が含まれています。他のニッケル合金と同様に、それは延性があり、形成され、溶接しやすく、塩化物含有溶液のストレス腐食亀裂（簡単に分解されやすいオーステナイトステンレス鋼の形式）に対して優れた耐性を持っています。クロムとモリブデンの含有量が高いため、酸化および非酸化酸に耐性があり、塩化物やその他のハロゲン化物の存在下での孔食と隙間の腐食に対する優れた耐性を示します。

Hastelloy C22 Barには、大量のニッケルモリブデン - クロミウム超合金とタングステンが含まれており、広範囲の過酷な環境で優れた耐食性を提供するように設計されています。浸漬環境での腐食に対して非常に耐性があり、溶接された状態の化学的応用に使用されます。

パイプラインを伝えるには、パイプラインのストレートホースを除去する必要があります。さまざまなパイプラインを使用する場合は、さまざまなパイプラインを使用する必要があります。パイプラインを使用する場合、パイプラインのサイズを変更するために肘を使用する必要があります。分岐すると、3方向パイプは、長距離伝送パイプラインに到達するために、さまざまなパイプジョイントでジョイントが使用されるときに使用されるフランジ接続を、パイプラインの熱膨張および寒冷収縮ジョイントまたは有効な接続老化に到達するために、パイプラインの接続に長距離の膨張とコールド収縮関節が使用されます。 、さまざまな機器の接続には、機器フェーズのコネクタとプラグもあります。

Hastelloy C-276パイプフィッティングは、ASTM B366 UNS N10276に製造された工場製造ニッケル合金継手を参照してください。 CRHC276（腐食耐性継手）またはWPHC276（ASME圧力フィッティング）として指定できます。継手は、ASTM B619、B622、B626 UNS N10276、ASTM B575 UNS N10276のプレート、シートまたはストリップ、ASTM B564、B462、B472、B574 Gr N10276。 Hastelloy C-276フィッティングは、主に3つの接続タイプで装飾されています：バット溶接、ねじ、ソケット溶接、さまざまな標準仕様をカバーしています。
合金C-276には化学組成に大量のニッケルが含まれているため、金属は非常に延性があります。したがって、さまざまな形のHastelloy C276パイプフィッティングに形成することは非常に簡単になります。しかし、これはこの合金によって提供される唯一の利点ではありません。合金を含む多くのニッケルと同様に、この合金の強度と腐食抵抗特性は、ハスロイフィッティングサプライヤーによって最も人気のあるものの1つになります。金属は、孔食に対する優れた耐性を示すことができます。ストレス腐食亀裂に対する故障を示す傾向がある非常に延性のある材料とは異なり、引張荷重の適用時に、合金C276パイプ継手はそのようなレベルのストレスに耐えることができます。

Hastelloy C276フランジは、Hastelloyと呼ばれるニッケルクロミウム - モリブデン合金で作られています。組成には、50.99％のニッケル、14.5％クロム、15％モリブデンと炭素、マンガン、シリコン、硫黄、コバルト、鉄、リンが含まれます。 Hastelloy C276フランジは、摂氏1370度の高い融点を持っています。

Hastelloyファスナーは、酸の減少や酸化剤など、幅広いメディアを含むアプリケーションで使用できます。最も汎用性の高い合金C276ファスナーとして、すべてのハスロイグレードのファスナーのボルトティングに最も一般的に使用されています。

あらゆるタイプ、サイズ、スケジュール、圧力で、ニッケル合金の鍛造フィッティング、ソケット溶接、ねじ張りの継手の包括的なインベントリがあります。 HTパイプは、海軍、化学処理、海洋、石油化学および精製、石油およびガス市場の多くの用途で高い需要があるニッケル合金の鍛造継手の製造を専門としています。

これらには、Monel 400 Forged Threaded Elbow、Nickel 200鍛造ねじ1等および不平等なティー、インコルエル600スレッド均等および不均等なクロス、Incolloy 800スレッドハーフとフルねじのフィッティング、UNS S4400スレッド削減、UNS S2201スレッドキャップ、ハスロイC276スレッドスレッジ付きの挿入などのさまざまな種類とグレードがあります。

B2鍛造フィッティングは強力な漫画の礎石であり、ハステロイの構成はそれを活用して、今後何年もの間、多くのストレスに耐えるのに役立つ必要な強さと品質の基準を持つことです。

ANSI B16.11 Hastelloy B2プラグは、湿潤塩素を含む酸化水性媒体や酸化または硝酸を含む混合物に対して優れた耐性を持っています。

合金C276は、さまざまな腐食性環境で優れた合金です。強力な酸化塩化物、酸の減少、熱い海水、生理食塩水溶液に耐性があります。

合金C276プレートは、6mmより厚くなるように設計された高強度グレードです。パネルの最小引張強度は601MPaで、最小降伏強度は204.8MPaです。 C276コンポジットパネルは、2つまたは金属を所定の位置に結合することにより作られています。一方、合金C276は、屋外の1800orの酸化に耐性があります。ただし、合金C276は通常、高温サービスには推奨されません。モリブデンの高い含有量は、固体堆積物などの停滞した条件下で壊滅的な酸化を起こしやすくなります。

Hastelloy C276ボードは、最も従来のプロセスを使用して簡単に溶接できます。一般に、2.4819 Hastelloy C276コイルは溶接後の熱処理を必要としません。溶接操作の後にこれらのボードをステンレス鋼ワイヤーでブラッシングすると、通常は熱色が除去され、同様に追加の漬物が必要ない表面領域が作成されます。

合金C276プレートは、オーステナイト系の対応物と比較して作業硬化率が高くなりますが、ニッケル合金C276プレートがより高度に硬化する場合、インプロセスのアニーリングが必要になる場合があります。ニッケルC276ストリップの変形が15％を超える場合、溶液アニーリングが必要になる場合があります。

Hastelloy C-276は、孔食に対する優れた耐性もあります。C276合金は、多くの化学プロセスアプリケーションに適しています。

Hastelloy C-276は、腐食に耐性のあるニッケルクロミウム - モリブデン合金です。C276合金は、多くの化学プロセスアプリケーションに適しています。

Hastelloy C-276は、酸化と同様に局所的な腐食に対して優れた耐性を持っています。C276合金は、多くの化学プロセスアプリケーションに適しています。

Hastelloy C-276は形成しやすく、延性があり、溶接が簡単で、塩化物を含む溶液でのストレス腐食亀裂に対する例外的な耐性があります。

合金C276鍛造フランジハスロイC276フランジは、ハステロイと呼ばれるニッケルモリブデン合金で構成されています。組成には、50.99％のニッケル、14.5％クロム、15％モリブデンと炭素、マンガン、シリコン、硫黄、コバルト、鉄、リンが含まれます。 Hastelloy C276フランジは、摂氏1370度の高い融点を持っています。この高い融点により、フランジの動作温度が高くなります。材料には、790MPA最小引張強度と355MPA最小降伏強度もあります。

合金C276鍛造フランジハスロイC276フランジは、ハステロイと呼ばれるニッケルモリブデン合金で構成されています。組成には、50.99％のニッケル、14.5％クロム、15％モリブデンと炭素、マンガン、シリコン、硫黄、コバルト、鉄、リンが含まれます。 Hastelloy C276フランジは、摂氏1370度の高い融点を持っています。この高い融点により、フランジの動作温度が高くなります。材料には、790MPA最小引張強度と355MPA最小降伏強度もあります。

フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます（IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが）。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送（パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして）;または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために（鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます（IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが）。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送（パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして）;または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために（鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます（IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが）。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送（パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして）;または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために（鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます（IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが）。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送（パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして）;または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために（鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます（IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが）。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送（パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして）;または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために（鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます（IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが）。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送（パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして）;または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために（鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます（IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが）。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送（パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして）;または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために（鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます（IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが）。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送（パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして）;または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために（鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます（IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが）。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送（パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして）;または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために（鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます（IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが）。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送（パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして）;または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために（鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。