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DIN933 スタッド ボルト全ねじ二相鋼 S23750-2507 黒コーティング軟鋼スタッド ボルトとナット メーカーカスタム

S32750 S32760 耐塩化物ピッチング性に優れたスーパー二相ステンレス鋼管

この鋼は、塩化物応力腐食割れに対する優れた耐性、高い熱伝導率、および低い熱膨張係数を備えています。

評価済み4.9\/5 に基づく505カスタマーレビュー
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石油とガス、水力発電、圧力容器、紙パルプ、構造部品、ケミカルタンカーで広く使用されています。クロム、モリブデン、ニッケルの含有量が高いため、孔食、隙間、一般的な腐食に対して優れた耐性が得られます。ステンレス鋼スーパーデュプレックス 2507 は、腐食性の高い条件や高強度が必要な状況に対応できるように設計されています。

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    二相鋼以上
    DIN933 スタッド ボルト全ねじ二相鋼 S23750-2507 黒コーティング軟鋼スタッド ボルトとナット メーカーカスタム

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。