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254SMO X1CRNIMOCUN20-8-7のステンレス鋼パイプとチューブ

SMO 254チューブは高度に合金化されており、高性能オーステナイトスチールに匹敵する耐食性があります。 SMO 254シームレスパイプは、通常のスチールのように腐食したり、錆びたり、濡れたりしません。

定格4.6\ / 5 に基づいて396カスタマーレビュー
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UNS S31254、WNR 1.4529、EN 1.4547、6 Moチューブのディストリビューター、在庫系、株主

合金254 \ / 254 SMO \ / 6か月は、モリブデンが高いオーステナイトステンレス鋼です。ニッケルと銅と組み合わせて、これにより、特に塩化物、臭化物、フッ化物溶液などのハロゲン化物を含む環境で、UNS S31254チューブに孔食と隙間腐食に対する良好な耐性が得られます。 254 SMO(UNS S31254)は、これらの環境でのニッケルおよびチタン合金に費用対効果の高いソリューションを提供します。 SMO 254 EFWチューブは、耐えなければならない合金環境に合わせて、さまざまな形状、サイズ、表面仕上げで利用できます。これらSMO 254溶接パイプsフェライトとオーステナイトのほぼ等しい混合物を生成する化学組成を生成するために使用されます。

ステンレス鋼316Lバットウェルドフィッティングステンレス鋼316ティー

UNS S31254パイプは、合金904L、合金20、合金825、合金Gと比較して優れた塩化物抵抗性を提供します。金属はオーステナイトステンレス鋼と互換性があり、タイプ316LがSMO 254 WELDED PIPESが提供されていない構造の重要なコンポーネントの代替品としても使用されます。 WNR 1.4529ステンレス鋼パイプには、隙間、孔食、一般的な腐食に対する耐性が高く、塩化物ストレス腐食亀裂に対して非常に高い耐性があります。 EN 1.4547ステンレス鋼パイプは、作業性と溶接性に加えて、優れた衝撃靭性を備えています。

合金254 SMOは、特に塩素化海水に対する耐性を必要とする地域で使用されます。また、煙道ガス洗浄、海上排気ガス洗浄(EGC)、パルプおよび製紙産業の漂白植物、および化学産業の漂白植物です。 SMO 254は、冷却水パイプ、冷却海水、バラスト水システム、火災と戦っているシステムなどの海水アプリケーションにも広く使用されています。 6か月のチューブは、ガス洗浄システムのコンポーネントにも広く見られます。淡水化装置、食品加工装置、化学処理装置、パルプミルブリーチシステムなど、重工業に関連する多くのアプリケーションを見ることができます。合金254 UNS S31254の製造業者は、パイプ継手、チューブ継手、フランジ、シームレスなパイプ、チューブなどのさまざまな形式のメーカーから、その用途がより広くなり、幅広い産業で見ることができます。

SMO 254ステンレス鋼パイプとチューブの化学組成

csiMnpscrniMOncu
≤0.020≤0.80≤1.00≤0.030≤0.01020186.10.200.7

SMO 254ステンレス鋼パイプとチューブの機械的特性

プロパティメトリックインペリアル
抗張力680 MPA98600 psi
降伏強度300 MPa43500 psi
弾性率195 GPA28300 KSI
せん断弾性率75 GPA10900 KSI
ポアソンの比率0.300.30
休憩時の伸び50%50%
硬度、ブリネル210210
問い合わせ


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    ステンレス鋼316Lバットウェルドフィッティングステンレス鋼316ティー

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

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