SUSFサプライヤートリクランプステンレス鋼304フランジ

フランジは2つのパイプ端を接続する部品で、フランジ接続はフランジ、ガスケット、ボルト3で定義され、分離可能な接続の結合シーリング構造のグループとして接続されています。ガスケットは2つのフランジの間に追加され、ボルトで固定されます。異なる圧力フランジ、厚さは異なり、使用するボルトは異なる場合、ポンプとバルブがパイプと接続すると、機器の部品が対応するフランジ形状で作られている場合、通常はフランジ接続としても知られています。通常は閉じたボルト接続部品は、換気パイプの接続など、フランジとしても知られています。ファンジ型の部品としてウォーターポンプを呼び出すためのイナポサイトですが、比較的小さなバルブは、フランジ型部品と呼ぶことができます。

モリブデンは良い要素ですが、それを過剰に使用すると、GR F11プレートフランジのクリープ延性が低下する可能性があります。炭化鉄のグラフィット化と分解は、温度が摂氏500度を超えると発生する可能性があります。クロムは、クリープ延性の低下とグラフィット化を防ぐために、SA A182 F11合金鋼Cl.2鍛造パイプフランジに追加されました。さらに、追加されたクロムは酸化抵抗も提供します。

ASME B36.19Mは、溶接パイプとシームレスパイプの両方の寸法、耐性、製造要件を指定するステンレス鋼パイプの標準仕様です。

鉄鋼の際立った特性を追跡するために、メーカーは体系的で網羅的な命名システムを作成しました。

溶接ネックフランジは、円周のリムを超えて伸びる丸いフィッティングで構成されています。通常、鍛造から製造されるこれらのフランジは、実際にパイプに溶接されています。

Incoloy 800よりも高いニッケル含有量により、塩化物のストレス腐食亀裂に対する保護が改善されます。追加されたモリブデンと銅は、化学物質の還元に対する耐性を提供します。

SS 310フランジとこのグレードの他のフランジは、304および316グレードのフランジの強度と同様の強度を保持します。最小降伏強度は205MPaで、310材料の最小引張強度は515MPaです。

ASME B16.5は、NPS 1 \ / 2からNPS 24メトリック\ /インチ圧力クラス150〜2500からNPS 1 \ / 2からNPS 24のフランジ付きフィッティングをカバーしています。圧力温度、材料、寸法、寛容、マーク、テスト、およびパイプフランジとフレンジフィットの開口部を指定する方法をカバーします。

フランジは、パイプのセクションを接続するように設計された、または圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の積分フランジ付きアセンブリにパイプを結合するために設計された鋼のリング（偽造、プレートから切断、または巻かれた）です。フランジは、ボルトによって互いに結合され、溶接またはスレッド（またはスタブの終わりを使用した場合に緩んだ）によって配管システムに結合されます。 SSフランジとして簡素化されたステンレス鋼のフランジは、ステンレス鋼で作られたフランジを指します。一般的な材料の基準とグレードは、ASTM A182グレードF304 \ / LおよびF316 \ / Lであり、クラス150、300、600などからの圧力評価があり、2500です。ステンレス鋼は腐食環境でより良い耐性性能を持ち、常に良い外観を提供します。

フランジは長期パイプラインに使用されます。いわゆるステンレス鋼のフランジは、パイプを直接接続するのではなく、パイプ接続の2つのセクション間のインターフェースとしてフランジを使用します。

ステンレス鋼321フランジは、チタン安定化オーステナイトステンレス鋼で構成されています。この材料は、304材料と同様の組成物を持っていますが、チタンが追加されています。これにより、フランジが耐食性と強度を追加します。

ASME B16.5に準拠するバット溶接フランジ（WN）は、典型的なワンピースフランジです。それは、チューブに溶接されたテーパー首の尻で統合的にキャストまたは偽造されています。この設計は、フランジの底部での高応力濃度が隣接する配管にストレスを伝達することで減少するため、ストレス濃度が少ない滑らかな遷移を提供します。

フランジは、パイプのセクションを接続するように設計された、または圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の積分フランジ付きアセンブリにパイプを結合するために設計された鋼のリング（偽造、プレートから切断、または巻かれた）です。フランジは、ボルトによって互いに結合され、溶接またはスレッド（またはスタブの終わりを使用した場合に緩んだ）によって配管システムに結合されます。 SSフランジとして簡素化されたステンレス鋼のフランジは、ステンレス鋼で作られたフランジを指します。一般的な材料の基準とグレードは、ASTM A182グレードF304 \ / LおよびF316 \ / Lであり、クラス150、300、600などからの圧力評価があり、2500です。ステンレス鋼は腐食環境でより良い耐性性能を持ち、常に良い外観を提供します。

SMO 254フランジには、他の鋼と比較して大量のクロムが含まれているため、良好な腐食抵抗があります。 SMO 254スリップオンフランジには、約10％のクロムが含まれています。

ステンレス鋼304H RTJフランジ
非常に良好な腐食抵抗のための304ステンレス鋼を備えたこのグレインジャーは、首の円周方向の溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接領域は、X線撮影によって簡単に調べることができます。一致したパイプとフランジの穴により、パイプライン内の乱流と侵食が減少します。フランジは、重要な用途での使用に最適であり、空気、水、オイル、天然ガス、蒸気で使用するのに最適です。

フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます（IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが）。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送（パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして）;または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために（鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

SAE 304ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。鋼には、主要な非鉄成分としてのクロム（18％から20％）とニッケル（8％から10.5％）[1]金属の両方が含まれています。オーステナイトのステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気的および熱的に導電性が少ないです。それは磁気ですが、鋼よりも磁気が少ないです。それは通常の鋼よりも高い腐食抵抗を持ち、さまざまな形状に形成される容易さのために広く使用されています。[1]

ステンレス鋼304フランジは、高温サービスに適しています。 SS WERKSTOFF NO 1.4301ソケット溶接フランジにはソケットが溶接されており、より多くの接続のためにステンレス鋼304 RTJフランジには、簡単に接続できるリングジョイントがあります。

ステンレス鋼は、錆びに耐性のある鉄の合金です。少なくとも11％のクロムが含まれており、炭素、その他の非金属、金属などの要素が含まれて、他の目的の特性を取得することができます。腐食に対するステンレス鋼の抵抗は、クロムから生じます。クロムは、酸素の存在下で材料と自己治癒を保護できる受動的な膜を形成します。食品およびケータリング業界では、ステンレス鋼がキッチンアクセサリー、調理器具、カトラリーの製造に使用されています。ナイフなどの調理器具は、延性の少ないグレードのステンレス鋼を使用して作られています。より延性のあるグレードは、グリル、調理器、鍋、シンクを作るために使用されます。

これらのフランジスタイルは、ASME B16.5サブセクション2.8によると「ストレートハブ溶接フランジ」としても知られており、管理コードの詳細を最小限に抑えています。これは、特定のタンクまたは圧力容器の特定のエンジニアリング要件に従って、アプリケーションごとに長い溶接ネックが選択されるためです。容器の作業圧力、温度、および中程度はすべて、必要な長いバット溶接フランジ接続のタイプを決定する重要な要素です。

ただし、摂氏927度に制限されるべきであり、それを下回ってはいけません。高温のステンレス鋼のフロアフランジの理想的な温度は、1149. ãc〜1260¡ãcです。最適な腐食抵抗には、ステンレス鋼のブラインドフランジには、作業後のアニーリングが必要です。これらのASTM A182 F316ブラインドフランジも、さまざまな圧力クラスで利用できます。 Werkstoff No 1.4301ラップフランジは、化学、エネルギー、電力、医療、石油産業で使用されています。

アロイスチールフランジ、つまり、主な材料は合金鋼フランジまたはエンドフランジ接続です。合金鋼フランジと呼ばれる合金鋼フランジが含まれています。合金鋼フランジ、合金フランジは、製造部門の熟練した専門家の先見の明のある指導の下で、現在の技術を使用して慎重に設計されています。

典型的なAL-6XN溶接には、溶接ビーズには不均一なフリーズラインと酸化物島があります。これらの酸化物の島は、薄い膜のように見え、灰色から暗褐色まで色合いが表面に付着した色が異なります。

スチールフランジは、掃除、検査、または変更に簡単にアクセスできます。彼らは通常、丸い形で来ますが、彼らはまた、正方形と長方形の形で来ることができます。フランジは、ボルトティングによって互いに結合され、溶接またはスレッディングによって配管システムに結合され、特定の圧力評価に合わせて設計されています。 150lb、300lb、400lb、600lb、900lb、1500lb、2500lb。

フランジは、パイプの端を覆うか閉じるためのプレートにすることができます。これはブラインドフランジと呼ばれます。したがって、フランジは、機械部品をサポートするために使用される内部コンポーネントと見なされます。

フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます（IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが）。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送（パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして）;または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために（鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

SAE 304ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。鋼には、主要な非鉄成分としてのクロム（18％から20％）とニッケル（8％から10.5％）[1]金属の両方が含まれています。オーステナイトのステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気的および熱的に導電性が少ないです。それは磁気ですが、鋼よりも磁気が少ないです。それは通常の鋼よりも高い腐食抵抗を持ち、さまざまな形状に形成される容易さのために広く使用されています。[1]

ステンレス鋼316フランジは、クロムニッケルモリブデン合金で作られており、主に塩化物イオン腐食の影響を受けやすい環境で使用されています。モリブデンを添加すると、特に塩化物が豊富な状態では、材料が腐食に耐性になります。

ASTM A182 F316は、316グレードのステンレス鋼の鍛造材料仕様であり、高温サービスを含む用途向けに素朴な鍛造品または偽造および機械加工製品の製造に使用されます。

SAE 304ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。鋼には、主要な非鉄成分としてのクロム（18％から20％）とニッケル（8％から10.5％）[1]金属の両方が含まれています。オーステナイトのステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気的および熱的に導電性が少ないです。それは磁気ですが、鋼よりも磁気が少ないです。それは通常の鋼よりも高い腐食抵抗を持ち、さまざまな形状に形成される容易さのために広く使用されています。[1]

ASME SA182 SS 310パイプフランジは、ASTM A182またはA240仕様とANSI、ASME、BS、DIN、およびEN標準で提供できます。寸法は1 \ / 2インチから48インチの範囲ですが、特別な目的フランジとその寸法にも異なる基準があります。

フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます（IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが）。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送（パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして）;または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために（鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

グレード304のステンレス鋼フランジは、産業、建設、輸送のアプリケーションに適しています。グレード304には、優れた溶接特性もあります。薄いセクションを溶接する場合、ポストウェルドアニーリングは必要ありません。

ステンレス鋼フランジは比較的高品質のフランジ製品であり、質量と空間を減らし、産業用途に重要な役割を果たします。