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各種鉱物を配合したチタン製管継手減速機

チタンを他の金属と混合すると、合金は 1,400 MPa (200,000 psi) を超える引張強度に達することがあります。

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チタンは、その優れた冷間成形性、耐食性、溶接性により、CP3 ® C グレード 2 に等級付けされています。航空宇宙、自動車化学構造、海洋および医療産業で使用されています。チタンは最も強度があり、耐食性に優れていますが、延性は劣ります。医療および航空宇宙用途でよく使用されます。チタンは強度対重量比および強度対密度比も高く、軽量であることを意味します。グレード 5 などの特定のグレードのチタンは、軟鋼よりもはるかに高い引張強度を持っていますが、密度は軟鋼の半分よりわずかに大きいだけです。

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    その他の資料
    100%ステンレス鋼グレードのシームレスチューブ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。