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チタンチューブ チタン ASTM B338 パイプ

用途によっては、これらの独自の品質により、チタンおよびチタン合金がステンレス鋼やニッケル合金よりも適切な選択肢となる場合があります。

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合金チタンカスタムパイプに対して、引張試験、平坦化試験、曲げ試験、静水圧試験を含む以下の試験を実施するものとする。 ASTM B381 チタンシームレスパイプは、冷間引抜きまたは熱間圧延が可能です。冷間加工されたチューブは、1000°F (538°C) 以上の温度で熱処理する必要があります。 1400°F (760°C) を超える熱間加工されたパイプには、さらなる熱処理は必要ありません。チタンはその独特の特性により、多くの重要なサービスで使用されています。チタンはスチールより 45% 軽いため、オフショア用途では重要な軽量化に役立ちます。

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    304 309s 310s 316l 316 S30400 S31600 ステンレス鋼管

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。