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Korrosionsbeständigkeit des vorgefertigten Rohrs 316L

316L ist jedoch eine bessere Wahl für ein Projekt, das viele Schweißarbeiten erfordert, da 316 anfälliger für Schweißverfall ist als 316L (Korrosion innerhalb der Schweißnaht).

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316-Stahl gibt es in verschiedenen Varianten, darunter auch 316L. Edelstahl 316L enthält weniger Kohlenstoff und Molybdän als typischer Stahl 316, was den beiden Legierungen unterschiedliche Eigenschaften verleiht. Güteklasse 316L ist eine kohlenstoffarme Version von Edelstahl 316. Bei der Kaltumformung kann 316 hohe Streckgrenzen und Zugfestigkeiten ähnlich wie Duplex-Sorten erzeugen. Die Wärmeleitfähigkeit austenitischer Stähle beträgt nur 30 % der von unlegierten Stählen. Sie haben niedrigere Schmelzpunkte als unlegierte Stähle, daher müssen austenitische Stähle mit geringerer Wärmezufuhr geschweißt werden als unlegierte Stähle.

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    Mehr Edelstahl
    HT ASTMA815 WPS32205-S 1,5 SCH40S 90 GRAD LR ASME B16,9 Wärme Nr. 69425

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.