Ini dirancang dengan kombinasi ketahanan ketangguhan benturan terhadap retak korosi tegangan klorida, dan korosi lubang dan celah dengan kekuatan dua kali lipat dari baja tahan karat seri 300.
Untuk aplikasi tertentu, SMO grade 254 telah dilaporkan menjadi pengganti paduan nikel dan titanium tinggi yang hemat biaya.
Ia dikenal memiliki kemampuan kerja yang sangat baik juga.
Paduan 254 SMO adalah baja tahan karat super austenitik paduan molibdenum dan nitrogen kelas atas dengan kandungan karbon rendah.
Ia memiliki kandungan nikel yang tinggi (24%), molibdenum (6,3%), nitrogen dan kromium yang memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap retak korosi tegangan klorida, lubang klorida, dan ketahanan korosi umum yang luar biasa.
AL6XN terutama digunakan untuk meningkatkan ketahanan korosi lubang dan celah pada klorida. Ini adalah baja tahan karat yang dapat dibentuk dan dilas.
AL6XN memiliki kekuatan tarik yang lebih besar dibandingkan baja tahan karat austentitik pada umumnya, namun tetap mempertahankan keuletan dan kekuatan benturan yang tinggi.
Ini dikembangkan untuk meningkatkan ketahanan mulur dan kekuatan yang lebih tinggi pada suhu di atas 1000¡ãF (537¡ãC).
Kromium, molibdenum, nikel dan nitrogen semuanya berkontribusi terhadap ketahanan keseluruhan terhadap korosi oleh berbagai media
Ketika memilih baja tahan karat yang harus tahan terhadap lingkungan korosif, baja tahan karat austenitik sering digunakan.
Tingginya jumlah nikel dan kromium dalam baja tahan karat austenitik memberikan sifat mekanik yang sangat baik, serta ketahanan terhadap korosi yang sangat baik.
Baja tahan karat kelas 304 umumnya dianggap sebagai baja tahan karat austenitik yang paling umum.
Dua jenis baja tahan karat yang paling umum adalah 304 dan 316. Perbedaan utamanya adalah penambahan molibdenum, paduan yang secara signifikan meningkatkan ketahanan terhadap korosi, terutama di lingkungan dengan lebih banyak paparan garam atau klorida.
Baja tahan karat 304 adalah bentuk baja tahan karat yang paling umum di dunia karena ketahanan dan nilainya terhadap korosi yang sangat baik. Ini mengandung 16% hingga 24% kromium dan hingga 35% nikel, serta sejumlah kecil karbon dan mangan.
Baja tahan karat 304 memang memiliki satu kelemahan: rentan terhadap korosi dari larutan klorida atau lingkungan garam seperti pantai.
Baja tahan karat 316 memiliki lebih banyak karbon di dalamnya daripada 316L. Ini mudah diingat, karena huruf L berarti “rendah”.
316L sangat mirip dengan 316 dalam hampir segala hal.?
Namun, 316L adalah pilihan yang lebih baik untuk proyek yang memerlukan banyak pengelasan karena 316 lebih rentan terhadap pembusukan las dibandingkan 316L (korosi di dalam lasan).
316 dapat dianil untuk menahan pembusukan las.
316L juga merupakan baja tahan karat yang bagus untuk penggunaan suhu tinggi dan korosi tinggi, itulah sebabnya baja ini sangat populer untuk digunakan dalam proyek konstruksi dan kelautan.
Baja tahan karat kelas 904L tidak seperti baja lainnya. Karena kandungan tambahan kromium, molibdenum, nikel, dan tembaga, baja 904L memiliki ketahanan yang unggul terhadap korosi, karat, dan asam.
Paduan 347 (UNS S34700) adalah pelat baja tahan karat austenitik yang distabilkan columbium dengan ketahanan korosi umum yang baik dan ketahanan yang agak lebih baik dalam kondisi oksidasi kuat dibandingkan 321 (UNS S32100).
Penambahan tembaga pada kadar ini memberikan ketahanan korosi yang lebih baik dibandingkan baja tahan karat kromium-nikel konvensional, terutama terhadap asam sulfat, fosfat, dan asetat. Namun, penggunaan asam klorida terbatas.
Ia memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap korosi antar butir setelah terpapar suhu dalam kisaran curah hujan kromium karbida 800 ¨C 1500¡ãF (427 ¨C 816¡ãC).?
Bahan baja tahan karat 904L \/ 1,4539 dapat digunakan untuk membuat lembaran dan strip canai panas dan dingin, produk setengah jadi, batangan, kawat dan profil canai, serta pipa mulus dan dilas untuk aplikasi tekanan.
Paduan ini memiliki ketahanan oksidasi yang baik dan kekuatan mulur hingga 1500¡ãF (816¡ãC). Ia juga memiliki ketangguhan suhu rendah yang baik.
Paduan 904L mengungguli baja tahan karat austenitik lainnya karena tingkat paduan nikel dan molibdenum yang lebih tinggi.
Pelat baja tahan karat paduan 347H (UNS S3409) adalah versi paduan karbon yang lebih tinggi (0,04 ¨C 0,10).
Kandungan kromium yang tinggi mendorong dan mempertahankan lapisan pasif yang melindungi material di banyak lingkungan korosif.
Untuk servis yang membutuhkan sifat mulur dan pecah yang optimal, digunakan Incoloy 800H atau 800 HT. Kandungan nikel dan kromium yang tinggi pada paduannya juga memberikan ketahanan korosi yang baik.
