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317 パイプスプール高合金鋼

?合金 317L は炭素含有量が低いため、炭化クロムの析出に起因する粒界腐食を発生させずに溶接でき、溶接したままの状態で使用できます。

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317 と 317L の耐食性は、どの環境でも同じである必要があります。 1 つの例外は、合金が炭化クロムの析出のために 800 ℃ 1500 °F (427 ℃ 816 ℃) の範囲の温度にさらされることです。これらの合金はいずれも引張強度、耐久性、耐食性に優れています。合金 317 および 317L は、モリブデン含有オーステナイト系ステンレス鋼です。 3~4% のモリブデン含有量により、317 および 317L は、タイプ 304 よりも一般腐食および孔食//隙間腐食に対する耐性が優れています。317 および 317L は、食品、製薬、海洋および建設業界で使用されています。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    耐久性・耐食性に優れたステンレス鋼管継手316Lエルボ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。