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バーメタル 1.4462 デュプレックスバー ソリッドラウンド S31803 バー

A182 F51 2205 S31803 リング二相ステンレス鋼フランジ

Astm A182 F51 フランジは、炭素、クロム、マンガン、シリコン、リン、硫黄、ニッケル、窒素、モリブデン、鉄で構成されています。

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2205 は、通常のステンレス鋼では得られない改善された成形性と溶接性も提供します。これには当社の優れたアフターサービスが含まれており、Duplex 2205Astm A182 F51 Duplex ステンレス鋼フランジを提供しています。 ASTM A182 F51 は、一般腐食、孔食、応力腐食、隙間腐食に対する高い耐性、および高い機械的強度と良好な溶接性を備えた二相ステンレス鋼です。初期の二相ステンレス鋼は、適度な強度で均一腐食と塩素応力腐食割れに耐えることができますが、溶接状況で使用すると性能が大幅に低下します。

問い合わせ


    二相鋼以上
    バーメタル 1.4462 デュプレックスバー ソリッドラウンド S31803 バー

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。