家 "鍛造フランジ»Cu Ni 合金 ASME SB466 高圧フランジ アダプター

Cu Ni 合金 ASME SB466 高圧フランジ アダプター

銅ニッケルでは、銅とニッケルは周期表で隣接しており、原子番号はそれぞれ 29 と 28、原子量は 63.54 と 68.71 です。通常は海軍用途のために開発されましたが、現在は多段階フラッシュ淡水化プラントで広く使用されています。

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銅ニッケル管フランジは非常に高い耐食性を持っていますが、腐食疲労強度が低いことが懸念されます。銅ニッケルフランジは、銅と同等の耐食性、より高い全体強度、および強化された疲労強度を示します。銅ニッケル合金のパイプ フランジは優れた信頼性を提供し、メーカーや車両所有者に耐久性の向上を保証します。銅ニッケルフランジは、海水、有機化合物、塩水、塩、希非酸化性酸などに対して高い耐性があることが示されています。フジツボなどの海洋生物に対する耐性が高いため、銅ニッケルフランジは海水配管システムで使用されます。 。

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    その他の資料
    ステンレス鋼六角ボルトファスナー 1.4529 ボルト

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)との接触力を伝達します。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。