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ハステロイ C22 重ね継手フランジ ASME SB564 合金 C22 重ね継手フランジ

ハステロイ合金 C22 ソケット溶接フランジは、還元媒体や酸化媒体に対して優れた耐性を備えています。また、熱影響部での粒界析出物の形成を防ぐのにも役立ちます。

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私たち HT PIPE は、製造されたハステロイ C22 フランジを最新のツールと技術で検査し、有効性と長期使用の特徴、強度などを確認しています。当社では、これらのフランジの梱包に優れた標準的な素材を使用し、予定の購入者に迅速に配送します。また、フランジを損傷することなく、遅滞なく、お客様の目の前で簡単に識別できるように、フランジにラベルを付けています。さらに、ASTM B564 UNS N06022 フランジは、孔食、隙間攻撃、応力腐食割れなどの局部腐食から保護します。

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    合金 C-276 フランジの品質検査シナリオ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。