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ニッケル合金 WN フランジ ハステロイ B2 リングジョイント形フランジ

したがって、これらのハステロイ B2 フランジは、溶接されたままの状態でほとんどの化学プロセス用途に使用するのに適していると考えられます。合金中の炭素含有量が低いため、熱影響を受ける溶接部での炭化物および他の相の析出が減少し、その結果、フランジの耐腐食性が均一に確保されます。

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これらのフランジにはニッケルとモリブデンが含まれており、あらゆる種類の酸性および還元性環境において優れた耐性を発揮します。モリブデンの含有量により、過酷な条件下でも優れた耐腐食性と高い機械的強度が得られます。当社のフランジは、業界の要求を完全に満たす優れた化学的および機械的特性を備えています。当社は、優れた引張強度、高い耐久性、優れた仕上げ、優れた抵抗特性、長寿命などの利点を備えたハステロイ B2 フランジを提供しています。当社のフランジは、降伏強度と靭性が高いため、あらゆる過酷な環境にも容易に耐えることができます。当社はこれらのフランジを大量に生産し、緊急の場合にタイムリーな配送を提供できるよう大量の在庫を維持しています。ハステロイ B2 フランジは、優れた加工性、頑丈な構造、高い延性、優れた引張強度、優れた表面仕上げ、および長い耐用年数を備えています。これらの特徴により、当社のフランジは海洋石油掘削産業、石油化学、化学装置、凝縮器、紙パルプ産業、ガス処理、海水装置、発電、真空炉、製薬などで広く使用されています。

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    ASME SB564 ハステロイ C276 SO フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ASME SB564 ハステロイ C276 SO フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。