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湿った塩化ガスに耐性のあるハステロイ c276 ニッケル合金板

耐摩耗性ステンレス鋼のハステロイ C276 シートおよびプレート。非常に高温の環境下でも応力腐食割れに対して優れた耐性を発揮します。高い引張強度により、極めて高い熱安定性を実現します。

評価済み4.5\/5 に基づく327カスタマーレビュー
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Gr C276 CR ボードは、開口ラインにカバーを置き、スポット領域にはんだ付けすることで完成します。同時に、ASTM B575 ハステロイ C276 ラスは、家庭用、工業用、商業用の給水ライン、加工用の配管設備、機械設備などに使用されています。

クロムニッケルを含有しており、孔食、隙間腐食、大気中の還元剤に対する耐性など、優れた耐食性を発揮します。合金 C276 シートは加工硬化する傾向がありますが、深絞り、スタンピング、スタンピングなどのより積極的な方法を使用して冷間成形することができます。合金 C276 プレートの特性により、酸化性塩に対する優れた耐性が得られます。合金 C276 コイルの十分な切込み深さは、以前に形成された加工硬化ゾーンとの接触を確実に回避するために必要です。

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    ニッケル合金ハステロイ C276 ソケット溶接フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)との接触力を伝達します。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)との接触力を伝達します。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。