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DIN976 UNS N10276-ハステロイ C276 全ねじ 自然ニッケル合金 m14x1.5 スタブボルト

ハステロイ C-276 ファスナーおよびハステロイ ファミリーのその他の製品は、耐腐食性、酸化性および還元性の化学薬品に対して優れた耐性を備えています。ハステロイ C-276 合金はその適応性により、問題のある領域で使用でき、プロセス領域で発生する可能性が高くなります。ハステロイ 276 ボルトと締結具は、溶接状態でのほとんどの化学用途に適しています。ただし、C-276 合金溶接継手が攻撃を受ける環境では、C-22 溶接フィラー材料を考慮する必要があることに注意してください。

評価済み4.6\/5 に基づく202カスタマーレビュー
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タイプ「スタッドボルト」
六角ボルト(全ねじ→半ねじ)
スレッドロッド
UボルトU
六角穴付きボルト
六角ナット
平座金
スプリングワッシャー」
サイズ DIN スタッドボルト M6~M100 六角ボルト M6~M64
ASME£°スタッドボルト£°1\/4″~5″£¿六角ボルト£°1\/2″~2 1\/2″
仕上げ冷間亜鉛メッキ、溶融亜鉛メッキ、PTFE、亜鉛ニッケル、黒色コーティング、無地
生産規格 ASME £ASME B18.2.1
ASME B18.2.2
ASME B18.22.1 平座金
DIN£°DIN931 半ねじ付き六角ボルト
DIN 933 全ねじ六角ボルト
DIN 912 六角穴付きボルト
DIN 934 六角ナット
DIN 125 平座金
DIN127 スプリングワッシャー
DIN 975 ねじ付きロッド
DIN 976 スタッドボルト
DN 3570 U ボルト
材料グレードのニッケル合金鋼:UNS N02200\/Ni 200、UNS N02201 \/Ni201、
UNS N04400\/ モネル 400、モネル K500、
UNS N06600\/インコネル 600 、UNS N06601\/ インコネル 601 、インコネル 625 、
UNS N08800 \/インコロイ 800、UNS N08810 \/インコロイ 800HT、UNS N08811 \/インコロイ 800HT、UNS N08825\/ インコロイ 825
UNS N06002 \/ハステロイ X、UNS N06022\/ ハステロイ C22、UNS N06200\/C2000、UNS N10276\/ ハステロイ C276、UNS N10665 \/ハステロイ B2、UNS N10675\/ハステロイ B3、
UNS N08020 \/合金 20、UNS N08031\/合金 61

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    厚みシンナー ハステロイC276鋼板

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    厚みシンナー ハステロイC276鋼板

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    厚みシンナー ハステロイC276鋼板

    鋼板は、構造および建設用途、圧力容器、海洋および海洋機器、軍事用途によく使用されます。鋼板のグレード、元素、パラメーターも、鋼板がどのように使用されるかにおいて重要です。
    鋼板は厚さによって薄板、中板、厚板、極厚板に分類されます。
    薄鋼板は熱間圧延または冷間圧延によって製造された厚さ0.2~4mmの鋼板であり、厚鋼板は厚さ4mmを超える鋼板です。
    優良基板の総称。
    薄鋼板とは、厚さが3mm以下の鋼板を指します。一般的に使用される薄鋼板の厚さは0.5〜2MMで、シートとコイルの供給に分けられます。薄い
    鋼板は一般に B タイプ鋼、鋼等級 B0 ~ B3 の冷間圧延または熱間圧延鋼板です。薄鋼板の要件:平滑、平滑な表面、厚さ
    緻密な酸化鉄皮膜を可能にする均一度には、亀裂、傷、その他の欠陥があってはなりません。工程は熱延鋼板と冷延鋼板に分かれる
    皿。主に長林東風ファン、自動車、電気機器、車両、農業機械、コンテナ、スチール家具などに使用されます。
    厚鋼板とは、ミリメートルを超える厚さの鋼板を指します。厚鋼板は極厚鋼板と中厚鋼板に分かれます。
    中厚鋼板とは、厚さが3mm以上50mm未満の鋼板を指します。中厚鋼板は主に造船、ボイラー、橋梁などに使用されます。
    装甲、高圧容器の砲弾など
    極厚鋼板とは、厚さが50mm以上の鋼板を指します。極厚鋼板は主に造船、ボイラー、橋梁、高圧容器の外板などに使用されます。
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