家 "材料»航空宇宙用のチタンチューブ

航空宇宙用のチタンチューブ

チタンは非磁性であり、鋼合金や良好な熱伝達特性よりも融点が高く、これらの特性は、熱交換プロセスで一般的に使用されていることを意味します。

定格4.8\ / 5 に基づいて344カスタマーレビュー
共有:
コンテンツ

チタンEFWチューブは、表面酸素の存在下で空気にさらされると、導電性酸化物の非常に薄い表面膜を形成します。実際、海水アプリケーションでチタンが提供する経済的および技術的な特性に一致するものは他にありません。チタンは、海水で最大約80.浮かcrevice腐食に抵抗しています。チタンは微生物による腐食の免疫もあります。均一な腐食攻撃に対する耐性が高いことに加えて、CRAは孔食、裂け目の腐食、ストレス腐食に対しても非常に回復力があります。

問い合わせ


    より多くの材料
    特別ニッケルアロイモネルK500 UNS N05500 2.4375ヘックスナットASME B18.2.2

    鋼板は、多くの場合、構造および建設用途、圧力容器、海洋およびオフショード機器、および軍事用途に使用されます。鋼板のグレード、要素、パラメーターも、使用方法において重要です。
    スチールプレートは、厚さで分類されます:薄いプレート、中板、厚いプレート、厚さのプレート。
    薄いスチールプレートは、熱いローリングまたはコールドローリングによって生成される0.2〜4mmの厚さの鋼板であり、厚い鋼板は4mm以上の厚さの鋼板です
    良いボードの一般名。
    薄い鋼板は、厚さが3 mm以下の鋼板を指します。一般的に使用される薄い鋼板の厚さは0.5-2mmで、シートとコイルの供給に分かれています。薄い
    スチールプレートは、一般に、鋼のグレードB0-B3を備えたB型鋼、コールドロールまたはホットロールスチールプレートです。薄い鋼板の要件:滑らかで滑らかな表面、厚い
    タイトな酸化鉄フィルムを許可する均一性の程度は、亀裂、瘢痕、その他の欠陥があってはなりません。プロセスは、熱い巻き鋼鋼とコールドロールシートに分割されます
    皿。主にChanglin Dongfengのファン、自動車、電気機器、車両、農業機械、容器、鋼鉄の家具などで使用されています。
    厚い鋼板は、厚さがミリメートルを超える鋼板を指します。厚い鋼板は、厚さの鋼鉄板と中厚の鋼板に分かれています。
    中および重い鋼板は、厚さが3 mmを超え、50 mm未満の鋼板を指します。中型および厚い鋼板は、主に造船、ボイラー、橋で使用されています
    鎧と高圧の船舶など。
    厚の鋼鉄板とは、厚さが50 mm以上の鋼板を指します。厚の鋼鉄のプレートは、主に造船、ボイラー、橋、高圧容器で使用されています
    ブログ。

    特別ニッケルアロイモネルK500 UNS N05500 2.4375ヘックスナットASME B18.2.2

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。