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Werkstoff No 2.4660 合金ソケット溶接フランジ ASTM B462 合金 UNS N08020 SO フランジ

当社は、合成ゴム製造プラントや混合タンクで非常に必要とされる、硫酸に対する改善された一般腐食耐性を示す合金 20 ラップ ジョイント フランジのメーカーです。

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UNS N08020 フランジまた、中程度の高温でも優れた性能を発揮し、最大 1000°F まで機械的強度を維持できます。 Werkstoff No 2.4660 フランジは、溶接中の炭化物の析出を最小限に抑えるためにコロンビウムで安定化されています。さらに、ASTM B462 アロイ 20 工業用フランジは、溶接されたままの状態で粒界腐食耐性を備えています。ニッケル合金 20 は、合金 20 およびカーペンター 20 としても知られています。ニッケル合金 20 鍛造フランジは、低炭素含有のニオブ安定化オーステナイト合金です。 Alloy 20 径違いフランジには、主にニッケル、鉄、クロムなどの元素が合金に含まれており、モリブデンや銅などの金属元素が添加されています。 ASME B16.5 アロイ 20 スリップオン フランジは、化学環境において優れた耐腐食性を示します。

合金鋼管 ASTM A335 P5 パイプ在庫あり

たとえば、合金 20 WNRF フランジは、特に硝酸、リン酸、塩化物、硫酸などの化学薬品を含む環境での腐食に耐性があります。 ASME SB462M アロイ 20 クラス 300 フランジも、周囲温度と高温の両方で良好な機械的特性を備えています。アロイ 20 は、しばしば超合金と呼ばれます。 ASTM B462\/ ASME SB462 Uns N08020 ブラインド フランジは、塩化物を含む化学薬品や酸性媒体、または硫酸、リン酸、硝酸などの酸性溶液を含む条件における一般腐食、孔食、隙間腐食に対して優れた耐性を備えています。合金 20Cb-3 溶接ネック フランジへのニオブの添加は、鋭敏化に対して合金を安定化し、その結果生じる粒界腐食を防止するために行われています。 ASTM B462\/ ASME SB462 Uns N08020 ブラインド フランジは、応力関連の腐食亀裂にも耐性があります。 Incoloy Alloy 20 パイプ フランジの価格表の詳細については、ここをクリックしてください。

合金 20 フランジ規格 \/ 種類と圧力クラス:

ASME\/ANSI B 16.5溶接ネックフランジ、スリップオンフランジ、ブラインドフランジ、ハイハブブラインドフランジ、ソケットウェルドフランジ、ラップジョイントフランジ、ねじ込みフランジ、リングタイプジョイントフランジ
圧力クラス150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500
ASME\/ANSI B 16.47溶接ネックフランジ、ブラインドフランジ[シリーズA・B]
圧力クラス75, 150, 300, 400, 600, 900
ASME\/ANSI B 16.36溶接ネックフランジ、スリップオンフランジ、ねじ込みフランジ
圧力クラス300, 400, 600, 900, 1500, 2500
BS 4504 セクション 3.1溶接ネック フランジ、ハブ付きスリップオン フランジ、ハブ付きネジ付きフランジ、ラップ パイプ エンド フランジ、プレート フランジ、ルーズ プレート フランジ、溶接ネック フランジ付きルーズ プレート、ブランク フランジ
圧力クラスPN 2.5 ~ PN 40
BS4504[パート1]溶接ネック フランジ、ハブ付きスリップオン ハブ付きネジ付き、プレート フランジ、プレート カラーに溶接されたルース プレート、ブランク フランジ
圧力クラス2.5 ペソから 400 ペソ
BS1560ボス溶接ネックフランジ、ソケット溶接フランジ、スリップオンフランジ、ブラインドフランジ、ねじ込みボスフランジ、ラップフランジ
圧力クラス150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500
BS10溶接ネックフランジ、プレートスリップオンフランジ、ねじ込みボスフランジ、スリップオンボスフランジ、ブラインドフランジ
テーブルD、E、F、H
DIN フランジDIN 2527、2566、2573、2576、2641、2642、2655、2656、2627、2628、2629、2631、2632、2633、2634、2635、2636、2637、2638、 2673
圧力クラスPN 6 ~ PN 100
問い合わせ


    その他の資料
    合金鋼管 ASTM A335 P5 パイプ在庫あり

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。