Baja tahan karat

Baja tahan karat 1,4529 HCR dicirikan oleh ketahanan yang tinggi terhadap fenomena korosi lokal seperti korosi celah, korosi lubang, atau retak korosi tegangan akibat klorin. Ini juga menunjukkan sifat mekanik yang sangat baik dan dapat digunakan pada rentang suhu yang luas. Ia memiliki elastisitas dan ketahanan abrasi yang sangat baik jika bersentuhan dengan asam sulfat atau fosfat, atau klorida dan garam.

Kelas 316 adalah kelas standar yang mengandung molibdenum, nomor dua setelah 304 dalam hal pentingnya dalam baja tahan karat austenitik. Dibandingkan dengan 304, molibdenum memberikan ketahanan korosi keseluruhan yang lebih baik terhadap 316, terutama ketahanan yang lebih tinggi terhadap korosi lubang dan celah di lingkungan klorida.

Stainless Steel 316 adalah paduan molibdenum austenitik yang sangat tahan terhadap lingkungan korosif dan klorida. Biasanya, baja tahan karat kelas ini digunakan pada manifold buang, penukar panas, mesin jet, dan banyak aplikasi lainnya.

SS 316H Forged Tee merupakan pipa pendek dengan sambungan melintang tegak lurus terhadap pipa. Banyak digunakan untuk menghubungkan beberapa pipa ke satu pipa dengan dua outlet. Biasanya, mereka berisi entri. SS 316 Forged Cross digunakan untuk menggabungkan atau mendistribusikan aliran dengan cara menyambung pipa-pipa pada sambungan silang dan memisahkan aliran dari masing-masing pipa.

Fitting pipa tempa SS 316 digunakan untuk membengkokkan aliran dan menghubungkan dua pipa satu sama lain pada sudut yang berbeda. Mereka harus dirancang sedemikian rupa sehingga tidak menyebabkan kavitasi dan kehilangan tekanan yang berlebihan.

Annealing adalah proses perlakuan panas yang mengubah struktur mikro suatu material untuk mengubah sifat mekanik atau listriknya. Biasanya, pada baja, anil digunakan untuk mengurangi kekerasan, meningkatkan keuletan, dan membantu menghilangkan tekanan internal.

Annealing adalah proses perlakuan panas yang terutama digunakan untuk meningkatkan keuletan dan mengurangi kekerasan material. Perubahan kekerasan dan keuletan ini disebabkan oleh berkurangnya dislokasi pada struktur kristal bahan yang dianil. Annealing biasanya dilakukan setelah material mengalami proses pengerasan atau pengerjaan dingin untuk mencegah kegagalan getas atau agar lebih mudah ditangani nantinya.

Annealing adalah proses perlakuan panas khusus yang mengubah sifat logam. Meskipun ada banyak jenis perlakuan panas, anil populer karena meningkatkan keuletan dan mengurangi kekerasan.

Layanan perlakuan panas untuk baja tahan karat dan paduan logam
Solution annealing (juga disebut sebagai solution treatment) adalah proses perlakuan panas yang umum untuk banyak kelompok logam yang berbeda. Baja tahan karat, paduan aluminium, superalloy berbahan dasar nikel, paduan titanium, dan beberapa paduan berbahan dasar tembaga semuanya mungkin memerlukan solution annealing.

Perlakuan panas larutan dan anil adalah metode umum untuk perlakuan panas logam non-ferrous. Dalam artikel terakhir saya, saya melihat proses perlakuan panas untuk logam besi seperti baja. Hari ini Anda akan mempelajari proses perlakuan panas berikut, termasuk perlakuan panas larutan dan anil. Anda juga akan belajar tentang pengerasan presipitasi, nitridasi, pengerjaan dingin, dekarburisasi.

Perlakuan larutan adalah metode perlakuan panas yang paling umum setelah proses pengecoran baja tahan karat. Fase karbida larut seluruhnya atau sebagian besar setelah baja tahan karat austenitik dipanaskan hingga sekitar 1100 ¡ãC.

Menyeragamkan struktur dan komposisi coran baja tahan karat, hal ini terutama penting untuk bahan baku, karena suhu pengecoran dan laju pendinginan tidak sama sehingga mengakibatkan struktur mikro tidak konsisten. Dengan suhu tinggi, aktivitas atom meningkat dan fase ¦Ò larut, dan komposisi kimianya cenderung seragam. Struktur fase tunggal yang seragam diperoleh setelah pendinginan dengan cepat.

Untuk memulihkan ketahanan korosi yang melekat pada coran baja tahan karat. Ketahanan korosi baja tahan karat menurun setelah pengecoran investasi. Ketahanan korosi coran baja tahan karat pulih ke kondisi optimal setelah perawatan larutan.

Perawatan anil larutan memerlukan pengerasan umur sebelum pengerasan presipitasi. Struktur mikro fase tunggal yang dibuat selama proses anil larutan diperlukan sebelum pengerasan umur (age hardening), sehingga hanya endapan yang terbentuk selama pengerasan umur (age hardening) yang akan ada dalam produk akhir. Komposisi, ukuran, dan jumlah endapan yang terbentuk selama penuaan akan menentukan kekerasan, kekuatan, dan sifat mekanik produk akhir setelah penuaan. Sangat penting bahwa struktur diberi perlakuan larutan yang tepat sebelum penuaan untuk memenuhi semua persyaratan ini.

Baja UNS S31254 merupakan baja tahan karat super austenitik. Mereka adalah baja tahan karat kelas atas yang dirancang untuk ketangguhan benturan terhadap korosi celah klorida, retak korosi tegangan, dan korosi lubang. Ini adalah austenit dengan kandungan nikel dan kromium yang tinggi.

304 adalah baja tahan karat austenitik kromium-nikel. Ketahanan korosi yang lebih baik daripada Tipe 302. Keuletan tinggi, sifat menggambar, membentuk, dan memutar yang sangat baik. Pada dasarnya non-magnetik, menjadi sedikit magnetis saat dikerjakan dingin. Kandungan karbon yang rendah berarti lebih sedikit pengendapan karbida di zona yang terkena panas selama pengelasan dan lebih sedikit kerentanan terhadap korosi intergranular.

Stainless grade 316Ti mengandung sedikit titanium. Kandungan titaniumnya biasanya hanya sekitar 0,5%. Atom titanium menstabilkan struktur 316 pada suhu melebihi 800¡ãC.

Meskipun baja tahan karat seri 300 sangat populer, baja tersebut tidak cocok secara universal untuk semua aplikasi perpipaan proses. Misalnya, meskipun tahan terhadap korosi, formulasi seri 300 tidak akan bekerja dengan baik jika terdapat klorida. Dalam kasus ini, baja dengan kandungan paduan yang jauh lebih tinggi seperti molibdenum, kromium, dan nikel lebih disukai.

Tipe 316 jauh lebih tahan terhadap larutan asam sulfat dibandingkan jenis kromium-nikel lainnya. Tipe 316 tahan terhadap konsentrasi asam hingga 5% pada suhu hingga 120¡ãF (49¡ãC). Jenis ini memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap konsentrasi yang lebih tinggi pada suhu di bawah 100¡ã F (38¡ã C).

Secara umum, kelas Tipe 316 dapat dianggap sama baiknya dalam lingkungan tertentu. Pengecualian penting adalah korosi intergranular di zona yang terkena dampak panas pada pengelasan dan paduan yang rentan di lingkungan yang cukup korosif. Pada media seperti itu, Tipe 316L lebih cocok untuk kondisi pengelasan dibandingkan Tipe 316 karena kandungan karbon yang rendah meningkatkan ketahanan terhadap korosi intergranular.

Paduan tipe 316 dianggap cocok untuk beberapa aplikasi lingkungan laut, seperti rel kapal dan perangkat keras, serta dinding eksterior bangunan dekat laut yang terkena semprotan garam. Baja tahan karat tipe 316 tidak menunjukkan bukti korosi pada pengujian semprotan garam 5% selama 100 jam (ASTM-B-117).

Paparan Tipe 316L yang terus-menerus atau berkepanjangan hingga 800-1500¡ãF (427-816¡ãC) mungkin berbahaya. Selain itu, pelepasan stres antara 100-1500¡ãF (593-816¡ãC) dapat menyebabkan sedikit penggetasan jenis ini.

Baja tahan karat austenitik rentan terhadap retak korosi tegangan (SCC) di lingkungan halida. Meskipun paduan tipe 316 lebih tahan terhadap SCC dibandingkan paduan 18Cr-8 Ni karena kandungan molibdenumnya, paduan tersebut masih rentan. Kondisi yang menghasilkan SCC adalah: (1) adanya ion halida (biasanya ion klorida), (2) tegangan tarik sisa, dan (3) suhu yang melebihi sekitar 120¡ãF (49¡ãC).

Lasan austenitik penuh lebih rentan retak selama pengelasan. Oleh karena itu, logam pengisi “pencocokan” Tipe 316 dan Tipe 316L diformulasikan untuk diawetkan dengan sejumlah kecil ferit dalam struktur mikro untuk meminimalkan kerentanan retak.

Berbeda dengan jenis baja lainnya seperti 304 dan 306, paduan baja tahan karat 316l dapat digunakan dalam berbagai aplikasi yang memerlukan ketahanan korosi yang tinggi. Misalnya, para ahli di industri kimia dan farmasi menggunakannya untuk membuat peralatan bedah dan implan medis.

normalisasi
Normalisasi dirancang untuk memberikan baja struktur yang seragam dan berbutir halus. Proses ini digunakan untuk mendapatkan struktur mikro yang dapat diprediksi dan jaminan sifat mekanik baja.

Baja tahan karat 316L adalah paduan austenitik yang sering disebut sebagai “baja tahan karat kelas laut” karena digunakan di hampir 90% aplikasi kelautan – termasuk filtrasi. Selain logam seperti besi dan nikel, 316L mengandung 16-18% kromium dan 2-3% molibdenum. Elemen-elemen ini penting karena meningkatkan ketahanan korosi paduan; kromium berinteraksi dengan oksigen dalam air laut untuk membentuk lapisan pelindung kromium oksida, sementara molibdenum meningkatkan ketahanan logam terhadap korosi lubang. Selain itu, 316L memiliki kandungan karbon yang lebih rendah (oleh karena itu penggunaan “L” pada namanya), yang memberikan perlindungan lebih baik terhadap korosi.

Aplikasi dan Bahan
Normalisasi terutama digunakan untuk menormalkan struktur baja karbon dan baja paduan rendah setelah penempaan, pengerolan panas atau pengecoran. Kekerasan yang diperoleh setelah normalisasi bergantung pada analisis dimensi baja dan laju pendinginan yang digunakan (kira-kira 100-250 HB).

Grade 1.4404 atau 316L merupakan baja tahan karat austenitik AISI 316 dengan ketahanan korosi yang sangat baik karena kandungan kromium dan molibdenumnya yang tinggi serta kandungan karbon yang rendah. Kekuatannya dalam keadaan mengeras adalah sekitar 600 MPa untuk diameter besar, namun untuk bagian kecil, kekuatannya dapat ditingkatkan dengan pengerjaan dingin.

dasar yang dinormalisasi
Normalisasi menghilangkan kotoran dari baja dan meningkatkan kekuatan dan kekerasannya. Hal ini dicapai dengan mengubah ukuran butiran agar lebih seragam di seluruh lembaran baja. Baja pertama-tama dipanaskan sampai suhu tertentu dan kemudian didinginkan oleh udara.