家 "鍛造フランジ»Astm A182 310S 1.4845 ソケット溶接 Dn100 スリップオン クラス 300 レース スペース フランジ SW 150Lb Rf Asme16.5

Astm A182 310S 1.4845 ソケット溶接 Dn100 スリップオン クラス 300 レース スペース フランジ SW 150Lb Rf Asme16.5

ステンレス鋼 310S フランジ (UNS S31008) は、アプリケーション環境に通常「高温」使用と考えられる温度範囲よりも低い温度範囲で湿った腐食物が含まれる場合に使用されます。 310S はカーボン含有量が低いため、310 と比較して高温強度が低下します。

評価済み4.8\/5 に基づく360カスタマーレビュー
共有:
コンテンツ

タイプ:WN\/LWN\/SO\/SW\/ブラインド\/プレート\/ネジ付き\/アンカー\/スイベル\/胴回り\/ラップジョイント\/リダクション\/ /オリフィス
メガネ ブラインド\/パドル ブラインド\/スペーサー リング\/オリフィス プレート\/ブリード リング
特殊製品: リング\/鍛造品\/ディスク\/シャフトスリーブ
標準タイプクラスサイズ
ASME B16.5WN\/LWN\/SO\/ブラインド\/ラップジョイント150#-2500#1\/2インチ-24インチ(ブラインドフランジ2500lb 1\/2インチ-12インチを除く)
SWフランジ150#-1500#1\/2″-3″(1500#1\/2″-2 1\/2″を除く)
ネジ付き150#-900#1\/2インチ-24インチ
1500# 2500#1/2″-2 1/2″
ASME B16.47 シリーズ AWN\/ブラインド フランジ 150# -900#22"-48"(900# サイズ:26"-48" を除く)
ASME B16.47 シリーズ BWN\/ブラインド フランジ75#-300#26″-48″
400# 600# 900#26″-36″
DIN2527ブラインドフランジPN6-PN100DN10-DN1000
DIN2543SOフランジPN16DN10-DN1000
DIN2544SOフランジPN25DN10-DN1000
DIN2545SOフランジPN40DN10-DN500
DIN2565ネック付きネジ付きフランジPN6DN6-DN200
DIN2566ネック付きネジ付きフランジPN16DN6-DN150
DIN2567ネック付きネジ付きフランジPN25 PN40DN6-DN150
DIN2568ネック付きネジ付きフランジPN64DN10-DN150
DIN2569ネック付きネジ付きフランジPN100DN10-DN150
EN1092-1:2002溶接用プレート フランジ\/溶接プレート カラー付きルーズ プレート フランジ、またはラップされたパイプ端用\/ブラインド フランジ\/WN フランジPN2.5-PN100DN10-DN4000
JIS B2220溶接フランジ、重ね継手フランジ、ねじ込みフランジPN6-PN100DN10-DN1500
BS4504 BS10 テーブルD\/溶接用EPプレートフランジ\/WNフランジ\/ブランクフランジPN6-PN100DN10-DN1500
シール面RF FF RTJ TF GF LF LM
フランジ面仕上げ標準仕上げ\/スパイラル鋸歯状\/同心円状鋸歯状\/滑らかな仕上げ(Ra 3.2 および 6.3 マイクロメートル)
125-250 AARH(スムース仕上げといいます)
250-500 AARH(ストックフィニッシュといいます)
塗装ワニス、黄色ペイント、防錆油、亜鉛メッキ等
ステンレス鋼ASTM A182ASTM A182 F304\/F304L
ASTM A182 F316\/F316L\/F316Ti
ASTM A182 F316MoLN\/F316LN
ASTM A182 F310\/F317L\/F347
ASTM A182 F51\/F53\/F55\/F44\/F904L\/F60\/F97

問い合わせ


    多く ステンレス鋼フランジ
    ASME SA182M F44 UNS S31254 WN フランジ ANSI B16.5 254 SMO ソケット溶接フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)との接触力を伝達します。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ASME SA182M F44 UNS S31254 WN フランジ ANSI B16.5 254 SMO ソケット溶接フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)との接触力を伝達します。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。