BS3293 EN1092-1 ステンレス鋼フランジ

フランジは 2 つのパイプの端を接続する部品であり、フランジ接続はフランジ、ガスケット、ボルトの 3 つが取り外し可能な接続の複合シール構造のグループとして接続されていることによって定義されます。 2 つのフランジの間にガスケットを追加し、ボルトで固定します。圧力が異なるフランジ、厚さが異なり、使用するボルトが異なります。ポンプとバルブがパイプで接続される場合、機器の部品も対応するフランジ形状で作られ、フランジ接続とも呼ばれます。通常は閉じられたボルト接続部品が使用されます。フランジとも呼ばれ、通気管の接続部など、この種の部品を「フランジ型部品」と呼ぶこともありますが、この接続はフランジとウォーターポンプの接続など、機器の一部にすぎず、不適当ではありません。ウォーターポンプをフランジ型と呼ぶ比較的小型のバルブ部品ですが、フランジ型部品と呼ぶことができます。

モリブデンは優れた元素ですが、過剰に使用すると、Gr F11 プレート フランジのクリープ延性が低下する可能性があります。温度が500℃を超えると、炭化鉄の黒鉛化と分解が発生する可能性があります。クリープ延性の低下と黒鉛化を防ぐために、SA A182 F11 合金鋼 CL.2 鍛造パイプ フランジにクロムが添加されています。さらに、添加されたクロムにより耐酸化性も提供されます。

ASME B36.19M はステンレス鋼パイプの標準仕様であり、溶接パイプとシームレスパイプの両方の寸法、公差、製造要件を指定しています。

ASTM A182 フランジ仕様は合金鋼で構成されており、高圧アプリケーションやシステムに最適です。 F22は鋼材のグレードです。 ASTM A182 F22 フランジは最も経済的なオプションの 1 つであり、機械加工と製造が簡単です。合金鋼 A182 F22 フランジは、さまざまな産業用途に最適な機械的特性を備えています。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

ステンレス鋼 304 ロングウェルドネックフランジ
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

突合せ溶接フランジは、テーパー ハブ フランジまたはハイ ハブ フランジとも呼ばれ、応力をパイプに伝達し、フランジの底部での高い応力集中を確実に軽減するフランジです。突合せ溶接フランジの設計には 2 つあります。1 つ目はぼろ用で、2 つ目の長いタイプはパイプには使用できませんが、加工工場に使用できます。

ステンレス鋼 304 溶接ネック フランジ
ブランキング フランジと呼ばれることもあります。パイプライン、バルブ、ポンプを遮断するために、または検査カバーとして使用します。空気、水、天然ガス、蒸気を扱う用途で、スケジュール 40 または 80 のステンレス鋼パイプでの使用に適しています。

SAE 304 ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気伝導性と熱伝導性が低くなります。磁性はありますが、鋼よりも磁性は低いです。通常の鋼よりも耐食性が高く、さまざまな形状に加工しやすいため広く使用されています [1]。

当社のステンレス鋼 316 ソケット溶接フランジは、標準的な製造現場で簡単に溶接および機械加工できます。

相互汚染によりステンレス鋼製角フランジベース金属が腐食され、最終製品が変色する可能性があります。ステンレス鋼 304 のスライディング フランジには溶接後のアニーリングをお勧めします。さらに、Oatey ステンレス鋼フランジの冷間加工により、引張強度と硬度が向上します。フランジは、典型的な引張強度 75,000 psi 515 MPa、降伏強度 30,000 psi 205 MPa を示します。 Ansi B16.5 Uns S30400 突合せ溶接フランジは、従来の熱間加工が可能です。

肥料および化学処理業界では、穏やかな周期操作に 310 310S ステンレス鋼フランジを使用しています。炉、発電、熱処理産業は非常に高温で機能するため、そのような温度でも耐久性のあるフランジが必要です。

タイプ 304 ステンレス鋼ラップ フランジの炭素含有量は最大 0.07% であり、優れた低温性能をもたらします。当社は、304 ステンレス鋼管フランジの最も多用途かつ幅広いサプライヤーです。当社のフランジの利点には、長寿命、美しく清潔な表面、低メンテナンスコストが含まれます。

ASTM A182 F316L は 316L グレードのステンレス鋼の鍛造材料仕様であり、高温使用を伴う用途向けの裸鍛造品または鍛造および機械加工製品の製造に使用されます。

304L にはカーボン含有量に応じてさまざまなグレードがあります。ステンレス鋼 304L フランジは、同じ 18% クロム、8% ニッケルで構成されていますが、304 フランジ素材よりも炭素含有量が低くなります。

当社が提供する 309 ステンレス鋼フランジは、お客様への長期にわたるサービスを保証するために、梱包および輸送前に、その領域の引張などの硬度テストおよびその他の機械的テストが行​​われます。

レデューシング フランジは特殊なタイプのフランジで、サイズの異なる 2 つのパイプを接続する必要があるプロジェクトで使用すると有益であることがわかります。レジューシング フランジにはさまざまなタイプがあり、その一部には、ウェルド ネック レジューサ、ドロップイン ASME B16.5 レジューサ、ねじ付きレジューサなどがあります。

ステンレス鋼 304 フランジは、より迅速な委託梱包と配送手順の計画的かつ適切に実行された戦略を通じて生産および供給されます。当社の UNS S30400 ステンレス鋼溶接ネック フランジには、パイプの内径に対応できるさまざまなスケジュールがあり、テーパー状のハブを備えているため簡単に識別できます。

ステンレス鋼 317L フランジは、パイプ、バルブ、ポンプ、その他の機器を接続して配管システムを形成する方法です。また、洗浄、検査、修正も容易になります。

SAE 304 ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気伝導性と熱伝導性が低くなります。磁性はありますが、鋼よりも磁性は低いです。通常の鋼よりも耐食性が高く、さまざまな形状に加工しやすいため広く使用されています [1]。

ASTM A182 SS 310S ソケット溶接フランジは、溶接と製造が非常に簡単で、低炭素であるためその品質が受け継がれています。

254 SMO プレート フランジは、平らまたは円形の形状をしたデバイスです。これにより、後続のパイプに接続できるようになります。このシステムの周囲にはボルト穴があり、ティー、ジョイント、接合部を簡単に形成できます。 SMO DIN 2.4819 ウェルドネック フランジは、高圧システムで推奨される選択肢です。これらのフランジには突出したハブがあり、激しい動きの際にパイプをサポートします。

AL6XNは、耐塩化物孔食、隙間腐食、応力腐食割れに対する優れた耐性を備えたスーパーオーステナイト系ステンレス鋼です。 AL6XN は、非常に攻撃的な環境向けに開発され、使用される 6 モル合金です。

ステンレス鋼 304 フランジは、組成中に 18% のクロムと 8% のニッケルを含むオーステナイト系ステンレス鋼で構成されています。この組成により、フランジは一般的な腐食サービスに耐えられる強度と耐食性を備えています。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

B16.5 304L 316L 鍛造ステンレス鋼フランジ
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

ステンレス鋼は錆びにくい鉄の合金です。これには少なくとも 11% のクロムが含まれており、他の望ましい特性を得るために炭素、他の非金属および金属などの元素が含まれる場合があります。ステンレス鋼の耐腐食性は、材料を保護し、酸素の存在下で自己修復できる不動態皮膜を形成するクロムによってもたらされます。食品およびケータリング業界では、キッチンアクセサリー、調理器具、カトラリーの製造にステンレス鋼が使用されています。ナイフなどの調理器具は、延性の低いグレードのステンレス鋼を使用して作られています。より延性の高いグレードは、グリル、調理器、鍋、シンクの製造に使用されます。

SS 316 鍛造平面フランジ
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

304 SS ウェルドネック フランジ
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

フランジは、パイプのセクションを接続したり、パイプを圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の一体型フランジ付きアセンブリに接続したりするために設計された鋼製のリング (鍛造、板から切断、または圧延) です。フランジは互いにボルトで接続され、配管システムには溶接またはねじ切りによって接続されます (スタブ端が使用されている場合は緩められます)。ステンレス鋼製フランジ 略してSSフランジと呼ばれ、ステンレス鋼製のフランジを指します。一般的な材料規格とグレードは ASTM A182 グレード F304\/L および F316\/L で、​​圧力定格はクラス 150、300、600 などから 2500 までです。ステンレス鋼は耐久性に優れているため、炭素鋼よりも多くの産業で使用されています。腐食環境下でも優れた性能を発揮し、常に良好な外観を提供します。