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バットウェルディングパイプフィッティングスタブエンドASTM B366 UNS N08367エンドキャップ

AL-6XNは、スーパーオーステナイトステンレス鋼を含む低炭素、窒素です。合金は海水耐性材料として設計されており、広範囲の腐食性環境に抵抗することがわかっています。合金の腐食抵抗と高強度により、AL-6XNは、従来の二重ステンレス合金や、より費用対効果の高いニッケルベースの合金よりも良い選択です。

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AL-6XN合金は、海水抵抗のために設計された腐食耐性鉄ベースのスーパーオーステナイトステンレス鋼です。合金は、従来の二重鎖ステンレス鋼の性能を上回り、他のニッケルベースの合金に代わる低コストになります。 AL-6XNは、酸化溶液における塩化物誘発ストレス腐食の亀裂や穴の腐食など、塩化物誘発ストレス腐食の亀裂や穴の腐食など、他のさまざまな腐食環境にも耐性があります。

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    より多くのステンレス鋼
    6mmバーステンレス

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。