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銅ニッケル合金 ASME SB 466 USN C70600 鍛造継手ニップル

多くの海水淡水化プラントや発電所の冷却ユニットでは、機器の冷却に海水を使用していますが、塩水は問題であり、パイプの腐食を引き起こす可能性があります。この問題は、ASTM B171 銅ニッケル鍛造継手を使用することで解決できます。この継手は環境に優しく、ネジやボルトで接続する必要がなく、パイプの腐食もなく簡単に組み立てることができます。

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Curpo ニッケル UNS C71500 70\/30 鍛造継手は、その防汚特性により、海水環境で最もよく使用されます。これらの銅ニッケル 70\/30 パイプ継手は、パイプ壁に海洋生物が付着するのを防ぐ、薄くて丈夫な保護膜を形成します。さらに、銅ニッケルエルボ、銅ニッケルティー、銅ニッケルクロス、銅ニッケルレデューサー、銅ニッケルスタブエンド、銅ニッケルエルボなど、銅ニッケル鍛造管継手の全範囲を提供しています。等

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    その他の資料
    ansi b 16.5 A350 LF2 亜鉛メッキ炭素鋼ねじ込み管フランジホット販売用

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。