家 "鋼管継手»突合せ溶接式管継手»パイプ敷設システムおよびベンドマシン用ハステロイ B3 N10675 パイプベンド

パイプ敷設システムおよびベンドマシン用ハステロイ B3 N10675 パイプベンド

この方法は、大きな半径の曲げや曲線が必要な場合に使用され、パイプまたはチューブの一部をピラミッド構成の一連の 3 つのローラーに通して、目的の曲線を実現します。

評価済み5\/5 に基づく296カスタマーレビュー
共有:
コンテンツ

ハステロイ B3 パイプの曲げは、曲げ半径と角度を指定していない ANSI\/ASME B16.49 の規格に従っている必要があります。通常のパイプの曲げ半径は 2.5D、3D、5D、7D、または 8D ですが、設計の必要に応じて他の曲げ半径にすることもでき、曲げ角度は 5 度、10 度、15 度、90 度などの任意の角度にすることができます。ハステロイ B3 高周波曲げは、肉厚が均一でエルボよりも強度があります。 X 線検査などの溶接部の非破壊検査が少なくなり、コストが節約されます。エルボやハステロイB3ベンドの在庫を大幅に削減できます。 「すべての曲がりは肘だが、すべての肘は曲がらない」と人々は言いましたが、それは真実ではありません。実際には、「すべてのエルボはパイプベンドですが、すべてのベンドがエルボであるわけではありません」のほうが合理的です。

問い合わせ


    ハステロイをもっと見る
    ハステロイ c276 b2 b3 x c2000 プレート フランジ N10665 N10675 N10276 フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ハステロイ c276 b2 b3 x c2000 プレート フランジ N10665 N10675 N10276 フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。