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ハステロイ C22 C276 C2000 フランジ輸出メーカー

ハステロイ C22 C276 C2000 フランジ輸出メーカー ハステロイ C22 または Wnr 2.4617 材料は合金 C22 とも呼ばれます。 ANSI B16.5 ハステロイ C22 ウェルドネック フランジは、本質的に多用途であると考えられているオーステナイト合金グレードです。化学的には、DIN 2.4602 スリップオン フランジは、合金の主なベースとしてニッケル、クロム、モリブデン、タングステンなどの元素で構成されています。

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タイプ: WN\/LWN\/SO\/SW\/ブラインド\/プレート\/ネジ付き\/アンカー\/スイベル\/胴回り\/ラップジョイント\/リダクション\/ /オリフィス
メガネ ブラインド\/パドル ブラインド\/スペーサー リング\/オリフィス プレート\/ブリード リング
特殊製品: リング\/鍛造品\/ディスク\/シャフトスリーブ
標準タイプ クラスサイズ
ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/ブラインド\/ラップジョイント 150#-2500# 1\/2″-24″(ブラインドフランジ 2500lb を除く 1\/2″-12″ )
SWフランジ 150#-1500# 1\/2″-3″(1500# 1\/2″-2 1\/2″を除く)
ネジ付き 150#-900# 1\/2''-24''
1500# 2500# 1/2″-2 1/2″
ASME B16.47 シリーズ A WN\/ブラインド フランジ 150# -900# 22"-48"(900# サイズ:26"-48" を除く)
ASME B16.47 シリーズ B WN\/ブラインド フランジ 75#-300# 26 インチ-48 インチ
400# 600# 900# 26″-36″
DIN2527 ブラインド フランジ PN6-PN100 DN10-DN1000
DIN2543 SO フランジ PN16 DN10-DN1000
DIN2544 SO フランジ PN25 DN10-DN1000
DIN2545 SO フランジ PN40 DN10-DN500
DIN2565 ネック付きねじ付きフランジ PN6 DN6-DN200
DIN2566 ネック付きねじ付きフランジ PN16 DN6-DN150
DIN2567 ネック付きねじ付きフランジ PN25 PN40 DN6-DN150
DIN2568 ネック付きねじ付きフランジ PN64 DN10-DN150
DIN2569 ネック付きねじ付きフランジ PN100 DN10-DN150
EN1092-1:2002 溶接用プレート フランジ\/溶接プレート カラー付きルーズ プレート フランジ、または重ね合わせパイプ端用\/ブラインド フランジ\/WN フランジ PN2.5-PN100 DN10-DN4000
JIS B2220 溶接フランジ、重ね継手フランジ、ねじ込みフランジ PN6~PN100 DN10~DN1500
BS4504 BS10 テーブルD\/E 溶接用プレートフランジ\/WN フランジ\/ブランクフランジ PN6-PN100 DN10-DN1500
シール面 RF FF RTJ TF GF LF LM
フランジ面仕上げ 純正仕上げ\/スパイラル鋸歯状\/同心円状鋸歯状\/滑らかな仕上げ(Ra 3.2 および 6.3 マイクロメートル)
125-250 AARH(スムース仕上げといいます)
250-500 AARH(ストック仕上げといいます)
コーティングワニッシュ、黄色ペイント、防錆油、亜鉛メッキなど

問い合わせ


    多く ニッケル合金フランジ
    ニッケル合金 WN フランジ ハステロイ B2 メガネ ブラインド フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。