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Super Duplex 2507 ナットは優れた強度と耐食性を提供します

合金 2507 には、クロム 25%、モリブデン 4%、ニッケル 7% が含まれています。この高いモリブデン、クロム、窒素含有量により、塩化物孔食や隙間腐食に対する優れた耐性が得られ、二相構造により 2507 は塩化物応力腐食割れに対して優れた耐性を備えています。

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2507 スーパー デュプレックスは、塩化物孔食、応力、隙間、一般的な腐食に対して優れた耐性を備えています。 有機酸にも無機酸にも同様に耐性があります。 2507 (UNS S32750) は、優れた強度と耐食性を必要とする用途向けに設計されたスーパー二相ステンレス鋼です。 2507 は 25% クロム、4% モリブデン、7% ニッケル合金で、塩化物孔食や隙間腐食に対する優れた耐性を備えています。二相構造により、2507 は孔食や塩化物応力腐食割れに対する優れた耐性を備えています。

問い合わせ


    二相鋼以上
    S32760 デュプレックスバーは機械加工と溶接が容易

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。