316Ti ソケット溶接平面鍛造 Cl 150 Asme Forgiato ラップ ジョイント フランジ Rf Ff

フランジは 2 つのパイプ端を接続する部品であり、フランジ接続はフランジ、ガスケット、ボルトの 3 つが取り外し可能な接続の複合シール構造のグループとして接続されることで定義されます。 2 つのフランジの間にガスケットを追加し、ボルトで固定します。圧力が異なるフランジ、厚さが異なり、使用するボルトが異なります。ポンプとバルブがパイプで接続される場合、機器の部品も対応するフランジ形状で作られ、フランジ接続とも呼ばれます。通常は閉じられたボルト接続部品が使用されます。フランジとも呼ばれ、通気管の接続部など、この種の部品を「フランジ型部品」と呼ぶこともありますが、この接続はフランジとウォーターポンプの接続など、機器の一部にすぎず、不適当ではありません。ウォーターポンプをフランジ型と呼ぶ比較的小型のバルブ部品ですが、フランジ型部品と呼ぶことができます。

モリブデンは優れた元素ですが、過剰に使用すると、Gr F11 プレート フランジのクリープ延性が低下する可能性があります。温度が500℃を超えると、炭化鉄の黒鉛化と分解が発生する可能性があります。クリープ延性の低下と黒鉛化を防ぐために、SA A182 F11 合金鋼 CL.2 鍛造パイプ フランジにクロムが添加されています。さらに、添加されたクロムにより耐酸化性も提供されます。

ASME B36.19M はステンレス鋼パイプの標準仕様であり、溶接パイプとシームレスパイプの両方の寸法、公差、製造要件を指定しています。

フランジは、パイプのセクションを接続したり、パイプを圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の一体型フランジ付きアセンブリに接続したりするために設計された鋼製のリング (鍛造、板から切断、または圧延) です。フランジは互いにボルトで接続され、配管システムには溶接またはねじ切りによって接続されます (スタブ端が使用されている場合は緩められます)。ステンレス鋼製フランジ 略してSSフランジと呼ばれ、ステンレス鋼製のフランジを指します。一般的な材料規格とグレードは ASTM A182 グレード F304\/L および F316\/L で、​​圧力定格はクラス 150、300、600 などから 2500 までです。ステンレス鋼は耐久性に優れているため、炭素鋼よりも多くの産業で使用されています。腐食環境下でも優れた性能を発揮し、常に良好な外観を提供します。

ステンレス鋼製のフランジは「ステンレス鋼 304 フランジ」と呼ばれ、「SS 304 フランジ」とも呼ばれます。一般的な材料規格およびグレードには、ASTM A182 グレード F304\/L および F316\/L が含まれ、それぞれ圧力定格は 150 ～ 2500 および 300 ～ 600 です。

モリブデンとクロムを合金に添加すると、機械的特性が向上し、ある程度の耐食性が保証されます。 ASTM A182 F22 クラス 3 フランジは、良好な大気腐食耐性と、高温にさらされたときのスケール付着に対するある程度の耐性を備えています。モリブデンを合金に添加すると、一般に高い剛性と硬度が得られます。したがって、Astm A182 F22 クラス 1 WNRF フランジの化学組成に含まれる場合、その靭性により、合金は従来の炭素鋼グレードよりも有利になります。

この材料は大ゲージの溶接部品に広く使用されており、溶接焼きなましは材料が高応力環境で使用される場合にのみ必要です。 316L は材料の高い耐食性により、特に海洋用途で幅広い用途に使用されています。

AL-6XN 合金は強度と耐食性が高いため、従来の二相ステンレス鋼よりも優れた選択肢となり、優れた成形性、溶接性、強度、耐食性が不可欠な高価なニッケル基合金に代わるコスト効率の高い代替品となります。

SAE 304 ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気伝導性と熱伝導性が低くなります。磁性はありますが、鋼よりも磁性は低いです。通常の鋼よりも耐食性が高く、さまざまな形状に加工しやすいため広く使用されています [1]。

SS316 フランジは手頃な価格なので、全価格リストを以下に示します。これは主に発電所、近代的な建設、石油産業、石油・ガス産業、肥料およびその他の産業で使用されます。これらは木箱に梱包されてから他の国に出荷されます。ステンレス鋼のブラインド フランジは、配管システムの端をカバーするために使用されます。ステンレス鋼の材質が高いため、高温および高圧の用途に適しています。

ステンレス鋼フランジは、さまざまなパイプライン、特に大型で長距離の金属送電パイプラインの設置によく使用されます。フランジは長期間のパイプラインに使用されます。

ASME SA182 SS 316 突合せ溶接フランジおよびその他のタイプは、塩化物イオン腐食耐性に特に適しています。したがって、これらのフランジは海洋、海水、廃水管理、汚染防止、食品加工、石油化学、石油およびガス産業で使用されます。 SS 316 ブラインド フランジは、閉じたパイプ用の別のタイプのフランジです。頻繁なメンテナンスが必要な生産ラインで役立ちます。

ステンレス鋼 316 スリップオンフランジ
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

フランジは304L材製の平面摺動フランジです。スライド式フランジによりパイプをその上で簡単にスライドさせることができ、盛り上がった面により接続を最大限に高めることができます。 BS4504 大口径フランジ フランジにより、パイプラインへの素早いアクセスと簡単な検査が容易になり、パイプライン全体の作業がより便利になります。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

これらの BLRF フランジは、高品質の素材を使用して作られています。これらの平らな面の鋼製ブラインド フランジは、パイプライン、バルブ、ポンプを遮断するために使用され、検査カバーとしても使用できます。ブラインド フランジは、配管システムの端を閉じるために使用されます。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

UNS S31254 ウェルドネック フランジは、高い延性と高い衝撃強度も特徴です。この合金は、クロム、モリブデン、窒素の含有量が高いため、塩化物を多く含む環境で頻繁に使用されます。たとえば、UNS S31254 パイプ フランジは、海水、汽水、パルプ工場の漂白プラント、その他の塩化物プロセスの流れなどの環境で使用されます。

SS UNS S31000 フランジは、接続を閉じるために使用されます。これらのフランジには、平面、平面、リング タイプのジョイント フランジなどのさまざまな面タイプもあります。 310 範囲のフランジとその価格の詳細については、お問い合わせください。

ステンレス鋼 316 フランジは、クロム、ニッケル、モリブデンを含有するオーステナイト系ステンレス鋼で構成されています。組成物に 4% のモリブデンを添加すると、物理的特性だけでなく機械的特性にも違いが生じます。

UNS N08904 フランジ
UNS N08904、A182 F904L は、幅広いプロセス環境において中程度から高度の耐食性を発揮するように設計されています。高いクロムとニッケル含有量の組み合わせと、モリブデンと銅の添加により、良好から優れた耐食性が保証されます。25% ニッケルと 4.5% モリブデンという高度な合金化学により、904L は良好な塩化物応力腐食割れ耐性、孔食耐性、および一般的な耐性を提供します。 316L および 317L モリブデン強化ステンレス鋼よりも優れた耐食性。合金904L は元々、希硫酸を含む環境に耐えられるように開発されました。また、ほとんどの有機酸だけでなく、熱リン酸などの他の無機酸に対しても優れた耐性を示します。

これらの部品は焼鈍処理を施していないにも関わらず、溶接したままの状態で使用することができます。多くの用途において、UNS S31600 SS 316L フランジを使用すると、清掃、検査、さらには改造などの目的で作業者が簡単にアクセスできるようになります。製品の製造に衛生合金を必要とする製薬などの業界では、ASTM A182 F316L ステンレス鋼管フランジの使用が好まれています。

当社は、SS 310 スリップオン フランジ、SS 310S ウェルドネック フランジ、SS 310H ソケットウェルド フランジ、SS 310 ブラインド フランジ、SS 310H オリフィス フランジ、SS 310S メガネ ブラインド フランジ、SS 310 ねじ込みなどのステンレス鋼 ASTM A182 310 フランジを幅広く提供しています。 \/ ネジ付きフランジ、 SS 310 異径フランジ、SS 310S リング形ジョイントフランジ（RTJ）など

ステンレス鋼のブラインド フランジは、主にパイプの端または開口部をシールするために使用されるため、穴がありません。パイプに素早くアクセスできるため、検査や圧力テストに便利です。

メガネ ブラインドは 2 本の水平パイプの間に取り付けられます。パイプ フランジのようにブラインドをパイプの全周の所定の位置にボルトで固定するのではなく、フランジ ボルトの 1 つを中央のタイ バーの穴に挿入して取り付けます。

ASME SA 182 gr f316 フランジには、平坦な隆起面とリング接合面があります。リングジョイントの特徴は、2つの半分に分割されており、パイプ端に溶接によって2つの半分として接続されていることです。ステンレス鋼 a182 f316 は、最小降伏強さ 215MPa、最小引張強さ 505MPa を備えた世界で 2 番目に大きいステンレス鋼材料です。

ASME B16.47 317L パイプ フランジの硬化性は、一定の送りと低速を使用すると低下します。 317L ステンレス鋼のフランジは、溶融および抵抗法を使用して溶接できます。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

SS 316Ti ブラインド フランジにはクロムとニッケルが多く含まれているため、酢酸や硝酸環境でも使用できます。

当社が提供する 309 ステンレス鋼フランジは、お客様への長期にわたるサービスを保証するために、梱包および輸送前に、その領域の引張などの硬度テストおよびその他の機械的テストが行​​われます。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

当社の UNS S31700 SS オリフィス フランジはモリブデン ベアリングで、醸造所、水、製糖業界での孔食を防止し、パイプ末端の漏れ防止シールとして機能します。クロム、ニッケル、モリブデンの組み合わせを備えた当社のステンレス鋼 317 スリップオン フランジは、高温でも信頼できる堅牢性をもたらし、比類のない程度の加工性と成形性を提供するため、航空宇宙産業や製鉄所でのトップの選択肢としての地位を確保しています。

254 SMO スリップオン フランジなどのさまざまなタイプのフランジは、その組成により優れた耐食性を備えています。また、フランジは通常のステンレス鋼フランジよりも強度が高く、最小引張強度は 650MPa、最小降伏強度は 300MPa、伸び率は 35% です。