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鍛造ANSI410スレッドフラット溶接ネックソケット溶接オリフィスフランジ

デュプレックスF51フランジは、溶接ネック、スリップオン、ブラインド、プレート、スレッド、ソケット溶接、長い溶接ネック、スペクタクルブラインド、スペード、スペーサー、オリフィスなど、さまざまなフランジタイプで提供できます。

定格4.9\ / 5 に基づいて468カスタマーレビュー
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Tは、ASME B16.5、ASME B16.47、API 6A、ASME B16.48、ASME B16.36、BS 4504、EN 1092-1、NOSOK L-005、DIN 2633など、ASME B16.36、ASME B16.36、BS 4504などの複数の標準仕様に従って製造できます。通常、ASME B16.5に準拠したASTM A182 F51フランジは、サイズでNPS 1 \ / 2からNPS 24クラス150からクラス2500まで装飾できます。 10からPN 400。

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    より多くのステンレス鋼
    A312 316 12mtのパイプ8

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。