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鄭州恵通管継手 347 S34700 エルボの展示

ASTM A403 WP 347 継手は、さまざまなサイズと構成で入手できます。当社の製品範囲には、パイプ コネクタ、アダプター、レデューサー、ティー、エルボが含まれており、さまざまなねじタイプも用意されています。今日の主要産業市場をサポートするさまざまな用途に適した漏れのない接続を提供するように設計されています。

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ステンレス鋼 347 継手は、人工環境および自然環境において耐腐食性と酸化性に優れています。少なくとも10%のクロムを含む鉄合金です。ティー、ユニオン、エルボ、キャップ、レデューサーなどを含むさまざまな継手。タイプ 347 はタイプ 321 ステンレス鋼に似ていますが、唯一の違いは、強酸化環境における耐食性がわずかに向上していることです。コロンビウムが含まれており、高温環境で広く使用されています。 347 ステンレス鋼は、優れた溶接性や成形性などの驚くべき特性を備えています。

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    ステンレス鋼
    A403 WP304-S 62-12SCH40S R-TEE AISI304 0Cr18Ni9 X5Cr-Ni18

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)との接触力を伝達します。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    A403 WP304-S 62-12SCH40S R-TEE AISI304 0Cr18Ni9 X5Cr-Ni18

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)との接触力を伝達します。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。