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12 S80S 2205パイプ

2205は、最も広く使用されているデュプレックス(Ferritic \ / Austenitic)ステンレス鋼グレードです。優れた腐食抵抗と高強度の両方のために、アプリケーションを見つけます。
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溶接チューブ
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ベベルエンド、プレーンエンド」
サイズ「OD:1 \ / 2」” 〜48インチ」
厚さ:Sch5〜Schxxs
長さ:要件に応じて。」

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すべての腐食耐性合金と同様に、デュプレックスステンレス鋼は、適切に腐食性の状態にさらされると腐食を受ける可能性があります。標準の3xxグレードよりも高いクロム含有量が含まれているため、孔食抵抗相当数(pren)が高く、孔食に対する抵抗が増加していることを示しています。
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サイズ「OD:1 \ / 2」” 〜48インチ」
厚さ:Sch5〜Schxxs
長さ:要件に応じて。」
材料:二重鋼ASTM A789 S31803、S32205、S32750、S32760
ASTM A790 S31803、S32205、S32750、S32760

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    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。