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Alambre Hastelloy N10276 0.5 Tubo Y Tuberia

C276は、さまざまな過酷な環境で優れた腐食抵抗のために設計されたタングステンを追加したニッケルモリブデン - クロミウムスーパーアロイです。ニッケルとモリブデンの高い内容物により、ニッケル鋼合金は、環境を減らす際の孔食と隙間の腐食に特に耐性がありますが、クロムは酸化媒体に耐性があります。

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Hastelloy C-276合金は、一般的に汎用腐食耐性合金と見なされるニッケル - モリブデン - クロミウム錬金合金です。炭素含有量が少ないと、溶接中の炭化物の沈殿を最小限に抑えて、溶接構造の耐食性を維持します。このニッケル合金は、溶接熱罹患ゾーンでの粒界堆積物の形成に抵抗し、溶接状態のほとんどの化学プロセスアプリケーションに適しています。 Hastelloy C276シームレスパイプは、UNS N10276およびWERKSTOFF番号2.4819に指定されています。 Hastelloy C276溶接パイプは、一般的に使用される溶接技術による溶接に適しています。 C276合金チューブの溶接中は、極端な熱発生を避ける必要があります。

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    UNS N010675クラス150フランジが顔を上げました

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、マシンまたはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。