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耐硫酸性のフランジ付きハステロイ B3 プレハブパイプ

このような暴露は、製造に関連した熱処理中に定期的に発生します。

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プレハブ鋼材は、構造強度と美的魅力を兼ね備えています。この設計とシステムにより迅速な構築が可能になり、必要に応じて柔軟に拡張できます。 B-3は熱処理による強化はできません。通常は 1950 °F (1065 °C) で焼きなまされ、その後急速に冷却されます。 B-3?微細構造に有害な相が形成され、亀裂が発生する可能性があるため、1100 〜 1500 °F (593 〜 815 ℃) の温度に長時間さらさないでください。

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    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。