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丸いヘッドボルトハスロイC276 2.4819ボルトの硬度

合金C276は、Wと非常に低い炭素およびSI含有量を含むNI-CR-MO合金です。

定格4.6\ / 5 に基づいて444カスタマーレビュー
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Hastelloy C276は、さまざまな過酷な環境で優れた腐食抵抗を提供するように設計されたタングステンが付いたニッケル - モリブデン - クロミウム超合金です。 Hastelloy Alloy C276のクロムは酸化媒体に耐性がありますが、高モリブデンとニッケルの内容により、ニッケル合金は環境を減らす際の孔食と隙間の腐食に特に耐性があります。

合金C276は、ニッケル、クロム、モリブデン合金です。 Hastelloy C276は、さまざまな環境で優れた腐食と酸化耐性のために設計されています。これらの合金は、孔食と隙間の腐食に対する耐性も示しています。このグレードの合金は、沈殿硬化、溶液の硬化、強度を高めるための硬化方法によって硬化させることができます。

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    ASTM ASME SB 574 Hastelloy C276明るいスチールラウンドバーUNS N10276ニッケル合金バー

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

    ASTM ASME SB 574 Hastelloy C276明るいスチールラウンドバーUNS N10276ニッケル合金バー

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。