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ナベボルト ハステロイ C276 2.4819 ボルト硬度

合金 C276 は、W と非常に低い炭素および Si 含有量を含む Ni-Cr-Mo 合金です。

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ハステロイ C276 は、さまざまな過酷な環境で優れた耐食性を発揮するように設計されたタングステンを添加したニッケル-モリブデン-クロム超合金です。ハステロイ合金 C276 のクロムは酸化媒体に対して耐性があり、モリブデンとニッケルの含有量が高いため、ニッケル合金は還元環境における孔食や隙間腐食に対して特に耐性があります。

合金 C276 は、ニッケル、クロム、モリブデンの合金です。ハステロイ C276 は、さまざまな環境において優れた耐食性と耐酸化性を発揮するように設計されています。これらの合金は、孔食や隙間腐食に対する耐性も示します。このグレードの合金は、析出硬化、溶体化、加工硬化の方法で硬化して強度を高めることができます。

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    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。