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良質 Cego Ansi B16.5 クラッセ A105 Rf 600# Wn 24 600 溶接ネック フランジ

ASTM A105 フランジはフランジの仕様です。仕様には、さまざまなグレードのステンレス鋼材料製のフランジを含めることができます。フランジは鍛造炭素鋼製で、高温での使用を目的としています。

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この材料の組成には、炭素、マンガン、リン、硫黄、シリコン、銅、ニッケル、クロム、モリブデン、バナジウムが含まれています。他の材料は組成の1%未満であるため、これらは炭素鋼と呼ばれます。パイプラインを閉じるために使用されるSA105Nブラインドフランジなど、さまざまなタイプがあります。

フランジは優れた強度特性も備えています。フランジの最小降伏強度は 250MPa、最小引張強度は 485MPa です。この材料はブリネル硬度スコア 187 と硬質でもあります。

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    その他の資料
    725LN 全ねじスタッドボルト DIN975 DIN976 ステンレス鋼 ASTM309

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。